第三节 点火闭环控制子系统VIP免费

第三章点火系统闭环控制子系统•一概述•二电子点火系统的组成•三电子点火系统分类•四点火系统的使用与故障诊断曲轴位置传感器是发动机电子控制系统曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。轮轴前端、飞轮上或分电器内。曲轴位置及凸轮轴传感器曲柄连杆机构简介机体组活塞连杆组曲轴飞轮组3.曲轴4.飞轮1.皮带轮2.扭转减振器1.曲轴飞轮组功用：1)将做功冲程从连杆传来的力转变为转矩经飞轮传到传动机构；2)靠惯性通过连杆反过来推动各缸活塞的进气、压缩、排气冲程；3)驱动配气机构和其他附属装置。2.曲轴飞轮组主要组成减振器皮带轮上轴瓦曲拐定时齿轮飞轮起动爪下轴瓦主轴瓦主轴瓦结构：由前端轴、若干个曲拐和后端轴三部分组成。3.曲轴的结构连杆轴颈或曲柄销曲柄曲拐功率输出端后端轴前端轴主轴颈凸缘平衡重1）曲拐的数量与取决于发动机的气缸数和排列方式。2）曲柄是用来连接主轴颈和连杆轴颈。3）平衡重的作用是平衡各机件产生的离心力及其力矩。四缸发动机的曲拐布置四缸发动机的发火顺序1－3－4－24.曲轴形状和曲拐的布置形式曲轴转角（度）一缸二缸三缸四缸发火次序0～180作功排气压缩进气1180～360排气进气作功压缩3360～540进气压缩排气作功4540～720压缩作功进气排气2四缸发动机的发火顺序1－3－4－2四缸发动机曲轴运动示意图六缸发动机的曲拐布置1－62－53－4120曲轴转角/（）一缸二缸三缸四缸五缸六缸0～1800～60作功排气进气作功压缩进气60～120压缩排气120～180进气作功180～360180～240排气压缩240～300作功进气300～360压缩排气360～540360～420进气作功420～480排气压缩480～540作功进气540～720540～600压缩排气600～660进气作功660～720排气压缩直列六缸发动机发火顺序1－5－3－6－2－4六缸发动机曲轴运动示意图一、磁脉冲式传感器的结构和工作原理一、磁脉冲式传感器的结构和工作原理磁脉冲式传感器（1）磁电式传感器磁电式传感器触发轮气缸识别槽输出信号当转子旋转时，线圈中磁通量发生变化，线圈产生感应电动势。磁电式转速传感器的转子信号盘通常安装在曲轴或凸轮轴上，也可安装在分电器内。（2）霍尔效应式传感器永久磁铁霍尔元件触发轮当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间时，磁场被叶片旁路，不产生霍尔电压；当缺口部分进入磁铁与霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，传感器输出电压信号。信号发生器固装在分电器壳体上，主要由两只信号发生器固装在分电器壳体上，主要由两只发光二极管、两只光敏二极管和电子电路组成。两只发光发光二极管、两只光敏二极管和电子电路组成。两只发光二极管分别正对着光敏二极管，信号盘位于发光二极管和二极管分别正对着光敏二极管，信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，当信号盘随发动机曲轴运转时，因信号光敏二极管之间，当信号盘随发动机曲轴运转时，因信号盘上有光孔，产生透光和遮光的交替变化，造成信号发生盘上有光孔，产生透光和遮光的交替变化，造成信号发生器输出表征曲轴位置和转角的脉冲信号。器输出表征曲轴位置和转角的脉冲信号。光电式传感器信号盘随分电器轴转动，产生透光和遮光交替变化。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。（3）光电式传感器发光管分火头密封盖信号盘电路光敏二极管输出信号光敏二极管发光二极管遮光盘一对点火系统的要求无论是哪一类的点火装置，均有共同的技术性能要求，即应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火，为此应满足以下三个方面的要求：•1．能产生足够高的次...