制作人：周勇LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计LanzhouUniversityofTechnology§8.1地下停车场的规划与设计地下停车场的规划与设计1、停车场的类型分类标准很多，如设置形态、利用形态、使用方法和设置场所。从设置场所分四种：（1）公路地下停车场：由于上部是道路，进出车口、通风塔等设施的设置受到较大约束；（2）公园式地下停车场：平面规划容易，可以采用一层或多层；（3）广场型地下停车场：通常与地下商业街、地下铁道和地下通道一起规划考虑，但要充分利用上部广场的汽车、公共汽车的行驶路线来设置进出口；（4）建筑物地下停车场：多数根据规定而设置的地下停车场。LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计2、地下停车场与地面的连接地下停车场大多数是利用升降道与地面连接。因此，按升降道的形式，可分为自行式和机械式。从修建成本看，地下层数越多，成本越高。所以，地下停车场多数是一层或两层，绝大多数采用自行斜道。为了提高停车场的利用率和降低修建成本，辅助利用二段式停车装置或水平循环装置的情况逐年增多。LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计§8.2地下停车场的规划地下停车场的规划（1）要与停车位计划相配合：对停车场规划来说，其停车位计划就是土地利用规划和交通规划，不仅计算停车位的需求，还要考虑停车场的配置；（2）综合考虑各种需求：城市公共停车场，不仅要考虑该地区的交通停车需求，还要考虑民间的、专用停车场的设置和分布状况，同时还要充分预测周围土地的利用状况；1、地下停车场规划的基本流程停车场规划大体上分为两大类：一类是在城市综合交通体系的基础上规划停车场；另一类是特定停车场的规划。在编制规划时，应该特别注意的是：LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计（3）机械式停车设施是压缩修建成本的重要途径：在保证位女工停车场满足需要的前提下，从经济性和土地的充分利用出发，采用机械式停车设施也是目前城市规划停车场的发展方向。2、地下停车场内汽车的动线规划（1）汽车的交通动线：a、进出口位置和构造；b、车道的设计；c、进出车口和停车室间的距离；d、停车场层数对动线的影响；e、设施管理和动线设计。LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计2、地下停车场内汽车的动线规划（2）利用者的步行动线；（3）停车场管理者的动线：a、大部分停车场夜间利用效率低，白天特别是高峰时间利用率非常高。因此要考虑建立适应这种动态的管理体制并及时改变管理动线；b、在管理业务中，费用征收业务繁忙，工作人员交换频繁，其动线应尽量缩短，以提高效率；c、管理者的动线应尽量与利用者动线分开，并且最好与电力、机械等维修的动线分开。LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计1、汽车停车场的构造基准（1）车道宽度：汽车的车道宽度应大于5.5m，其中单向行驶的车道，可采用3.5m以上；（2）梁下有效高度：停车场中车道部分的梁下有效高度不能小于2.3m，停车位置则要求不低于2.1m；（3）弯曲段回转半径：根据汽车能顺利行驶的要求出发，弯曲段的内半径应设计大于5m的弯曲构造；（4）坡道：坡道是地下停车场与地面连接或层间连接的通道。一般分斜坡通道和螺旋坡道两种。车道坡度，一般都规定在17%以下，特殊情况下可适当加大。§8.3地下停车场设计的基本原则地下停车场设计的基本原则LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计1、汽车停车场的构造基准（4）坡道：坡道是地下停车场与地面连接或层间连接的通道。一般分斜坡通道和螺旋坡道两种。车道坡度，一般都规定在17%以下，特殊情况下可适当加大。从行车安全出发，坡道底板的饰面要求使用抗滑、耐磨、易检修的材料。目前多使用混凝土路面或砂浆涂层，加工成凹凸状或贴以缸砖等。在冬季可能冻结的出入口地段，应在路面下设置加热装置，以免冻结引起空滑危险。LanzhouUniversityofTechnology第8章地下停车场设计2、地下停车场的平面设计停车场的平面设计，主要是对停放汽车的停车室、各种动线及各项设施的布置与规划。一般地下停车场的平面设计分成以下三个部分：（1...
