淡丹辉--大型桥梁健康监测系统的实践与展望VIP专享VIP免费

内容摘要重大基础设施健康监测研究的沿革的简单回顾大桥健康监测系统建设的基本考虑东海大桥健康监测系统的实现东海大桥健康监测系统的运行实践案例一:2007-1-2船撞事件的快速评估案例二:2008年‘5-12汶川大地震’后上海东海大桥的地震预警讨论和展望重大基础设施健康监测研究的沿革最近一些重大的国内外基础设施的安全事故：2007年8月1日美国明尼苏达州大桥坍塌2007年8月13日，凤凰堤溪大桥倒塌2007年6月15日广东佛山九江大桥船撞倒塌事件。2008年3月27日宁波金塘大桥2007-09-10印度海得拉巴立交桥坍塌2008年5月12日汶川地震中的桥梁倒塌重大基础设施健康监测研究的沿革保障重大基础设施（桥梁、道路、涵洞、大坝）的安全、健康的发挥功能，是一件极其重要的事情。桥梁健康监测系统就是用现代高科技的手段来保障桥梁在运营期安全、为桥梁的管理养护服务的它将传感技术、计算机软硬件技术、通讯技术与土木工程技术相结合，可以极大地满足对桥梁安全及管理养护的需要。重大基础设施健康监测研究的沿革最初概念的提出：上个世纪八十年代。1987年，英国在总长522m的三跨变高度连续钢箱梁桥Foyle桥上布设传感器。此后，挪威、美国、丹麦、墨西哥、日本和韩国均在其国内发展了规模不等的数十个桥梁健康监测系统。甚至泰国也在其Rama桥上安设了桥梁监测系统（由同济大学负责为其设计）。我国（包括港澳地区）在这一领域的起步稍晚，但进步很快，从早期香港的青马大桥，我国内地的虎门大桥、徐浦大桥、江阴长江大桥，苏通大桥、洞庭湖大桥，到目前的东海大桥健康监测系统，短短十数年，我国已经在此新兴领域走在了世界前列。笔者作为主要人员，全程参与了东海大桥健康监测系统科研、设计、实施及其运行后的分析、二次开发工作。5000吨级主航道桥（73＋132＋420＋132＋73米斜拉桥）颗珠山斜拉桥（50+139＋332＋139+50米）第四非通航孔区（5×70米等高度连续梁）500吨级副航道桥(70＋120＋120＋70米变高度连续梁）1000吨级副航道桥（80+140+140＋80米变高度连续梁）500吨级副航道桥(90＋160＋160＋90米变高度连续梁）海堤区（设腐蚀暴露站）方案二健康监测部位平面布置大桥健康监测系统建设的基本考虑东海大桥健康监测系统建设的基本考虑东海大桥是上海深水港的物流输送动脉，桥梁总长31公里，是我国第一座长距离跨海大桥。作为我国的生命线工程，在其结构建成后，在上述恶劣环境下，其安全性、耐久性如何将成为很重要的问题。大桥健康监测系统建设的基本考虑东海大桥健康监测系统建设的基本考虑概念设计理论框架大桥健康监测系统建设的基本考虑东海大桥健康监测系统建设的基本考虑概念设计理论框架提供准则…提供指导…提供演化模型…行为行为预测预测性能演变、损伤发性能演变、损伤发生及其演变的预测生及其演变的预测分析特性、行为及分析特性、行为及损伤历程相互作用损伤历程相互作用分析损伤和响应分析损伤和响应间的关系间的关系预评估路线预评估路线在线评估路线在线评估路线监测监测信息信息监测信息监测信息再现再现挖掘隐藏的响应挖掘隐藏的响应或特性信息或特性信息利用利用SD&PEASD&PEA评估结构现状评估结构现状两种常规两种常规路线路线提供准则…提供指导…提供演化模型…行为行为预测预测性能演变、损伤发性能演变、损伤发生及其演变的预测生及其演变的预测分析特性、行为及分析特性、行为及损伤历程相互作用损伤历程相互作用分析损伤和响应分析损伤和响应间的关系间的关系预评估路线预评估路线在线评估路线在线评估路线监测监测信息信息监测信息监测信息再现再现挖掘隐藏的响应挖掘隐藏的响应或特性信息或特性信息利用利用SD&PEASD&PEA评估结构现状评估结构现状两种常规两种常规路线路线>>>交通流荷载交通流荷载风荷载风荷载温度作用温度作用不均匀沉降不均匀沉降支座变位支座变位铺装层不平整铺装层不平整预应力损失预应力损失耐久性退化耐久性退化……((锈蚀、老化等锈蚀、老化等))地震荷载地震荷载偶然事件偶然事件……....预评估路线预评估路线>荷载和行为的监测数据荷载和行为的监测数据::交通、风、温度交通、风、温度沉...