法拉第电磁感应定律VIP免费

法拉第电磁感应定律G实验1NSAB实验2感应电动势(1)定义有电流，就一定有电动势感应电动势(2)方向G实验1NSAB那部分电路是电源？内、外电路？电动势方向？那端电势高？实验2感应电动势(2)方向那部分电路是电源？内、外电路？电动势方向？那端电势高？感应电动势(3)大小G实验1NSAB感应电动势(3)大小实验2实验结论：E与有关，小，E小；大，E大ttt感应电动势(3)大小实验结论：EtDIS精密定量实验感应电动势(3)大小如图所示，把矩形线框CDMN放在磁感应强度为B的匀强磁场里，线框平面跟磁感线垂直。设线框可动部分MN的长度为l，它以速度v向右运动，在Δt时间内，由原来的位置MN移动到M1N1Bvv∥v⊥感应电动势(4)产生条件无论电路是否闭合，只要穿过电路中Φ发生改变或导线做切割磁感线EnEBlvt和的区别EntEBlv整个回路的感应电动势电路中某部分导体的感应电动势EntEBlv只能求平均感应电动势求瞬时感应电动势EBlv求平均感应电动势1．判断题(1)产生感应电动势的那部分电路中的电流由电势较低处流向电势较高处.()(2)由E＝n可知，E和ΔΦ成正比．()(3)闭合电路中的磁通量越大，感应电动势越大．()(4)E＝求的是Δt时间内的平均电动势，E与某段时间相对应．()(5)E＝BLv只能求瞬时感应电动势，不能求平均感应电动势．()√√×××2．如图所示，长为L的金属导线弯成一圆环，导线的两端接在电容为C的平行板电容器上，P、Q为电容器的两个极板，磁场垂直于环面向里，磁感应强度以B＝B0＋kt(k>0)随时间变化，t＝0时，P、Q两极板电势相等．两极板间的距离远小于环的半径，则经时间t电容器P板()A．不带电B．所带电荷量与t成正比C．带正电，电荷量是D．带负电，电荷量是D3．粗细均匀的电阻丝围成的正方形线框置于有界匀强磁场中，磁场方向垂直于线框平面，其边界与正方形线框的边平行．现使线框以同样大小的速度沿四个不同方向平移出磁场，如图所示，则在移出过程中线框的一边ab两点间电势差绝对值最大的是()B4．图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2()A．若飞机从西往东飞，U1比U2高B．若飞机从东往西飞，U2比U1高C．若飞机从南往北飞，U1比U2高D．若飞机从北往南飞，U2比U1高AC5．如图所示，两根平行光滑导轨竖直放置，相距L＝0.1m，处于垂直轨道平面的匀强磁场中，磁感应强度B＝10T，质量m＝0.1kg、电阻为R＝2Ω的金属杆ab接在两导轨间，在开关S断开时让ab自由下落，ab下落过程中、始终保持与导轨垂直并与之接触良好，设导轨足够长且电阻不计，取g＝10m/s2，当下落h＝0.8m时，开关S闭合．若从开关S闭合时开始计时，则ab下滑的速度v随时间t变化的图象是图中的()D