第十章第十章线型工程测量线型工程测量第一节线型工程测量概述一、基本术语线状工程：铁路、公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等。线状工程测量：为各种线状工程勘测设计、施工安装与运营管理阶段所进行的测量工作。第一节线型工程测量概述二、铁路公路工程测量的各个阶段1.初步方案，它根据有关政治、经济、交通和自然条件进行室内选线和野外勘查，全面分析、比较、论证道路建设的意义以及技术、经济上的合理性和可行性，提出路线的初步方案；2.初测，它是在前面工作的基础上进一步安排路线，落实路线局部方案；3.定测，它是在初步设计基础上，将纸上定线的路线方案进行实地放线；4.施工检查，在建设过程中进行施工检查；5.竣工测量。第一节线型工程测量概述三、线状工程测量的主要内容1.中线测量；2.纵、横断面测量；3.带状地形测量；4.施工放样；5.竣工测量和有关调查工作等。其主要目的是为设计、施工、运营管理提供必要的基础资料。线路勘测设计阶段：可行性研究、初测、定测三个阶段。一、方案研究•在小比例尺地形图上找出线路可行的方案和初步选定一些重要技术标准，如线路等级、限制坡度、运输能力、经济、技术上的合理性等，并提出初步方案。第一节线型工程测量概述二、初测和初步设计•初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作，主要任务是测绘沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文资料。•初步设计的主要任务是在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置，亦称纸上定线。经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。三、定测和施工设计•定测是为施工技术设计而做的勘测工作，其主要任务是把已经上级部门批准的初步设计中所选定的线路中线测设到地面上去，并进行线路的纵断面和横断面测量；对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图。•施工技术设计是根据定测所取得的资料，对线路全线和所有个体工程做出详细设计，并提供工程数量和工程预算。该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计，并对桥函、隧道、车站、档土墙等作出单独设计。•“精心勘测、精心设计、精心施工”是我们应遵循的准则，因为每一个环节上的差错都会给工作带来不应有的损失。•第二节道路初测•初测工作包括：•一、插大旗•根据方案研究中在小比例尺地形图上所选线路位置，在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置，并在拟定的线路转向点和长直线的转点处插上标旗，为导线测量及各专业调查指出进行的方向。大旗点的选定:一方面要考虑线路的基本走向，故要尽量插在线路位置附近；•另一方面要考虑到导线测量、地形测量的要求，因为一般情况下大旗点即为导线点，故要便于测角、量距及测绘地形。•插大旗是一项十分重要的工作，应考虑到设计、测量各方面的要求，通常由技术负贵人来做此项工作。第二节道路初测二、平面控制测量1。控制测量主要方法：导线测量和GPS测量二种。2。控制点选择应满足以下几项要求：（1）点位应靠近大旗线路的位置，以便于实测之用。（2）桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点。（3）点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方，以保证前后通视及方便地形测量。（4）导线点间距应取用400m左右，以避免因边长过短而降低精度。使用全站仪时边长可增到1km。•初测导线是测绘线路带状地形图和定测放线的基础。导线测量的外业及内业工作已作了介绍，此处仅介绍线路测量中导线的检核计算方法。•（一）导线联测及限差要求•《公路测量技术规则》以后简称“测规”规定，导线起终点及不远于30km应与国家大地点（三角点、导线点、I级军控点）或其它单位不低于四等的大地点联测；•有条件时，也可采用GPS全球定位技术加密四等以上大地点。第二节道路初测•当初测导线与国家大地点联测时，首先应将导线测量成果改化到大地水准面上，然后再改化到高斯平面上，才能与大地点坐标进行比较检核，为此要进行导线的两化改正。特别是导线处于海拔较高或位于投影带的边缘时，必须进行两化改正。（二）导线长度的两化改正AB平均高程面A点高程面B点高程面大地水准...
