行车运动能量代谢及能源物质的补充亲爱的车友们，自进到车友具乐部这个大家庭以来，看到你们从自行车装配，骑行经验，维修技巧等一些角度让我受益不少，认真学习之后发现许多乐趣，在这里有一些有关自行车运动营养与疲劳恢复的文章，均为自行车运动员的营养补充。对于我这个普通的自行车爱好者来说仅从学习知识的角度来说有些借鉴，从使用上来说只是一点建义。本人也是一个自行车运动爱好者，水平不行但心气挺高，在自己经济和体力容许的范围内也稍微追求一些自行车的配置和骑行的速度，但主要目的是通过自行车为工具和载体：一是锻炼身体、二是游山玩水。本人从事和学习的专业正好与广大车友所关心的部分问题有些相关，在工作和学习之余尽自己的能力给大家写些东西，以期能够给车友提供有益的参考和借鉴。看了一些内容，觉得车友比较关心的主要问题还是在骑车的整个过程中（运动前，运动中，运动后）如何进行能量补充，简单的说也就是吃什么食物最好，或者说服用什么运动营养补剂。说到补充就必须先要说代谢，也就是说要明白每次骑行的过程中能量是如何分解供能的。这部分知识如果用专业的术语来说就是“运动中的能量代谢”。那么要明白能量是如何代谢的，就得明白能源物质是如何转化供能的。但是不同的运动强度能量的代谢过程也不相同，那么补充的方法也不一样。本来想用一篇文章把这个问题说清楚，但是在写作过程中发现，如果没有系统的知识，让普通人来理解专业知识难免有些牵强。所以在完成整个文章之后，我把它分成了这样几个部分，前后有一定的连贯性。阅读时最好从前到后，否则可能一知半解，或者干脆一头雾水。一、机体的能量供应系统三磷酸腺苷（adenosinetriphosphate，简称ATP）是肌肉活动唯一的直接能源。ATP贮存在细胞中，其中以肌细胞（肌纤维）为最多。ATP由一个称为腺苷的大分子和三个较简单的磷酸根组成，后两个磷酸根上有“高能键”，键上贮有大量化学能，故ATP这类化合物又称为高能磷化物。结构简式表示为A-P～P～P其中A表示腺苷,T表示三个,P表示磷酸,“～”表示高能磷酸键,其断裂时释放出较多的能量,比普通的化学键断裂放出的能量多2--3倍，所以叫高能化学键。高能化学键很易断裂，断裂后，ATP转化为ADP，使细胞做功或完成其生理功能。ATP=ADP＋Pi＋能量肌肉活动时，贮存在肌纤维中的ATP在ATP酶的催化下迅速分解为二磷酸腺苷（ADP）和无机磷（PI），释放出能量，牵动肌丝滑动，使肌纤维缩短，完成做功。但肌肉中ATP的储量十分有限，但由于ATP在消耗的同时，又不断再合成，其水解过程几乎总是和再合成过程紧密结合在一起的，实际上就是边分解边合成，这样才能不断满足肌肉活动的需要，使活动得以持久。简单的说，ATP是能量的直接供应形式，或者说他是整个化学反应的最后一个环节。人体内的能源物质，糖、脂肪、蛋白质都参与在整个化学反应中，但是都不可以直接供能，也就是说你有原油还不行，你还得把它加工成汽油，它才是发动机运转需要的能源物质。一般我们说再合成运动所需要的能量，也就是把原油转化成汽油，主要有三大供能系统，也可以说是三个来源：一是ATP-CP供能系统（磷酸肌酸分解供能）；二是乳酸供能系统（糖原酵解生能）；三是有氧供能系统（糖、脂肪、部分蛋白质氧化供能）。下面来解释一下三个系统。第一、ATP-CP供能系统（磷酸肌酸分解供能）磷酸肌酸的分解。磷酸肌酸（简称CP）是贮存在肌纤维中与ATP紧密相关的另一种高能磷化物，分解时能放出大量能量。当肌肉收缩且强度很大时，随着ATP的迅速分解，CP也迅速分解释放能量，以使ADP和PI合成ATP。肌肉在安静状态下，高能磷化物以CP的形式积累，故肌细胞中CP的含量约为ATP的3－5倍。尽管如此，其含量也是有限的，CP全部分解时只能维持数秒钟的剧烈运动，必须有其它供应ATP再合成的能量才能使肌肉活动持续下去。CP供能使ATP再合成的重要意义，不在其含量，而在其快速可动用性。由于CP既能迅速分解释放能量，又不需氧、不产生乳酸，故它与ATP一起在供能系统中称为磷酸原系统（ATP－CP系统）。第二、乳酸供能系统（糖原酵解生能）糖酵解是以肌糖原为原料，在把葡萄糖分解成乳酸的过程中生成ATP。所...
