机耕船的现状与发展六十年代初期,我国就已开始了机耕船的试验研完工作,全国先后有几十个单位进行了机耕船的科研、生产和推广使用。多年来,机耕船经历了一个由简单到复杂、由功能单一到综合利用、由不完善到比较完善的过程。一、机耕船用于水田的优越性少��机耕船能适应不同类型水田的作业要求由于水田田块大小、泥脚深浅和土壤的承载能力都相差很大,用一般履带拖拉机和轮式拖拉机难以完全适应各种类型水田的耕作。尤其是在深泥脚水田中,由于土壤承载能力很差,轮式拖拉机在这种水田中作业时,下陷深、滚动阻力大,甚至陷车,工作效率很低。而机耕船由于利用了船体底面支承重量并浮于水田表面,驱动轮叶片插入土壤推动船体前进,使浮与沉、滑动与驱动有机地相结合,所以在一定程度上解决了拖拉机在水田作业中所不能解决的问题。由于机耕船的接地比压较小,一般在。�!∀#,∃公斤力%厘米“的范围内,通过合理的总体布置可使比压均布,船体下陷较小,最大下陷量约&毫米,所以它工作时可不受泥脚深度的限制。驱动轮的入土深度被船体限制在一定的范围内,这个范围一般不会因耕作次数增多而变化,所以机耕船基本上不会加深泥脚。在一些冬水田、烂泥田和无硬底层的湖田上,拖拉机无法耕作,而机耕船却能正常工作。∋�机耕船在水田作业可获得较高的经济效益机耕船在水田作业的经济效益,在相同使用条件下均比拖拉机好,这一点在有关对比试验中已得到了证明。现将湖北和浙江的一些试验汇总于表中。试验结果表明(由于机耕船转向灵活、空行率低,在水田耕作中比各种拖拉机显示出较高的生产率和较好的经济性能。机耕船水田作业中具有作业成本低的优点。根据西湖农场�)∗�年春耕、双抢时,机耕船与东方红一+!履带拖拉机田间作业的统计,每标准亩成本,履带拖拉机为��,!元,机耕船为�!∋∗元,后者仅相当于履带拖拉机的&−.。从固定资产投资来看,如购买一台东方红一+!拖拉机需�!元,购买一台湖北∀工∋机耕船只需&元,一台东方红一+!的钱可购置!台湖北,�∋机耕船。一台东方红一+!拖拉机的生产率约为+�+亩%小时,而!台湖北一�公机耕船的生产率可达�,�,亩%小时。投资相同,而生产率却大约�倍。二、机耕船发展的现状据有关资料统计,我国现有�个省研制了机耕船,共研制了&�种样机,研制单位达+!个。这些产品中有!∀+马力和�∀�∋马枣/湖北和浙江的一些试脸汇总表犁耕旋耕机型生产率0亩%小时1油耗0公斤%亩1比生产率0亩%马力小时1生产率〔亩%小时1比生产率0亩%马力小时1东方红一∋。2东方红一34�31∋。)+0,。!1·+了�)−!1。�!0。�∗1。�!工农一�∋0�。)∋1·!++!∋1。�&0。�−1。�,�∋马力机耕船&。&50名少。!−0。!−1。∋!0�∋!1∋。)&�。−)&。,6。∋!∀∀泥明浇昌��、�,,曰,,况�,��,护,卜,∀‘,,一7少�翻‘�8创,亡,尸喇,�甘‘自,口�曰翻阶9�洲曰�户十,5曰,�洲�����∀‘‘�七“5一∀‘曰‘肠�占‘,月�‘,��二刀韶日、‘“5“,姗���已�,,��口�,六�‘�����”,,�‘,,8尸,�哄‘,�,�曰�溯禹‘注(括号内的数据为浙江的试验数据。力两个功率等级,!∀+马力的机耕船主要分布在四川和湖南,其它省主要是�∀�∋马力。现有机耕船的结构形式分三种,一种是所谓“手扶拖拉机上船”,利用手扶拖拉机的传动系统,加以适当改装的变型,这种机耕船主要带驱动型农具0如旋耕机、主动耙等1,虽也可进行犁耕作业,但传动系统强度不够,损坏较严重。第二种是根据水田的使用要求重新设计的机耕船,这种机耕船的结构比较合理,传动系统的强度较高,它属于牵引、驱动兼用型。另一种是简易型,没有变速箱,除末端有一对齿轮或两对齿轮传动外,主要靠三角皮带减速、传递功率及转向,只能前进,不能倒退,它主要和一些牵引农具配套。七十年代是我国机耕船成长及大发展时期,有∋,种型号的机耕船通过了省或地区级鉴定,并投入了批量或小批量生产。南方一�∋机耕船被列为国家农机新产品重点科研项目,并于�)∗年�月通过了部级鉴定。与此同时,机耕船的理论研完及情报工作也随之开展起来,一些科研单位、大专院校、有关工厂作了大量的试验研完工作,写了一些机拚船方面的科学论文。为了加强机耕船的学术交...
