机械设计第八章_带传动-课题练习题-答案VIP免费

《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500N，传递圆周力为800N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为2900，松边拉力F2为2100。2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于F0、、f三个因素。3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca和小带轮转速n1查选型图确定。10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2ef。11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。最大应力等于1+b1+c，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系B2、带传动中，选择V带的型号是根据C。A．小带轮直径B．转速C．计算功率和小带轮转速D．传递功率3、当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生C失效。A．弹性滑动B．打滑C．疲劳断裂D．打滑和疲劳断裂E．弹性滑动和疲劳断裂4、带传动主动轮直径D1=180mm，转速n1=940r／min，从动轮直径D2=710mm，转速n2=233r／min，则传动的滑动率=D。A．1．2％B．1．5％C．1．8％D．2．2％5、在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力B。A．过小B．过大C．不变6、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于C。A．带不是绝对挠性体B．带绕过带轮时产生离心力C．带的紧边与松边拉力不相等7、带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而A。A．增加B．减c．不变8、工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而A。A．降低B．增大C．无影响9、带传动中，用A方法可以使小带轮包角1加大。A．增大小带轮直径的d1B．减小小带轮直径d1C．增大大带轮直径d2D．减小中心距a10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于C。A．包角1太小B．初拉力F0太小C．紧边与松边拉力不等D．传动过载11、如果单根V带所传递的功率不超过实际所允许传递的功率，则该V带传动就不会产生B失效。A．打滑B．带的疲劳断裂C．带的疲劳断裂和打滑12、v带轮的最小直径dmin取决于A。A．带的型号B．带的速度C．主动轮速度D．带轮结构尺寸13、v带传动和平型带传动相比，V带传动的主要优点是A。A．在传递相同功率条件下，传动尺寸小B．传动效率高C．带的寿命长D．带的价格便宜14、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角A。A．减小B．增大C．不变15、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角B。A．减小B．增大C．不变16、一般v带传动的主要失效形式是带的C及带的E。A．松弛B．颤动C．疲劳破坏D．弹性滑动E．打滑17、带传动采用张紧轮的目的是D。A．减轻带的弹性滑动B．提高带的寿命C．改变带的运动方向D．调节带的初拉力18、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将A。A．低于原来的两倍B．等于原来的两倍C．大于原来的两倍19设由疲劳强度决定的许用拉应力为[]，并且0...