中国铁路之父詹天佑VIP专享VIP免费

第2课中国铁路之父詹天佑一、青少年时期1861年出生1872年留美背景：鸦片战争后中国经济逐渐瓦解，面临危机目的：学习西方先进技术，为洋务运动培养人才过程：1871年—1881年，清政府招收12—14岁幼童赴美留学（中国近代留学运动开端）1878年考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程铁路工程科1881年回国原因：美国发生排华事件保守派认为留学生“抛荒中学，背弃孔孟之道”幼童留学失败的主要原因？中学：培养满腹儒家经纶、为统治阶级服务的封建奴才西学：掌握科技，具有独立人格，向往自由、民主的公民中学与西学教学目的不同“中体西用”不可能实现在全球经济普遍不景气的情况下，中国经济一枝独秀，连续几年都保持了7％的高增长率。尤其是在中国加入WTO（世界贸易组织），申请举办2008年奥运会成功的背景下，人们对中国未来几年的经济形势普遍持乐观的态度。而且，目前中国政治稳定，法制逐渐完备，投资环境进一步改善，再加上十三亿人口的市场，这对全世界而言，具有极大的吸引力。以跨国公司为代表的国际企业纷纷进军中国市场，而拥有西方的先进技术、西方的风险投资、西方先进的商战理念、丰富的中西沟通经验和人际关系资源的中国海外留学人员自然而然地成为开路先锋。二、中年时期1881—1888年福州船政局学堂1888年津沽铁路（帮工程师）1890年滦河大桥（新式气压沉箱法）1905—1909年修建京张铁路原因：帝国主义争霸阻挡侵略势力困难：英俄等帝国主义的阻挠、嘲笑清政府的腐败，政治动荡经济实力不够，工程自身的难度经过：亲临实地反复测绘顽强的科学创新精神（“人”字形路线）测京张铁路线的仪器京张铁路京张铁路通行盛典京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神？不畏艰难，深入实践严谨细致，开拓创新伟大的爱国主义精神外国工程师称其为“不可能的奇迹”周恩来赞誉其为“中国人的光荣中国铁路史上的奇迹为中国人争光京张铁路的意义国家腐朽衰落，经济实力不足帝国主义觊觎中国路权缺乏受过良好教育的技术人才工程设施落后思想观念封闭落后（修铁路会破坏风水，损伤地脉等）吴淞铁路“天朝号”吴淞铁路中国第一条办理营业的铁路1875年英国人建1877年清政府买回后拆除唐胥铁路（请英国人设计的，我国第一条自建铁路）三、晚年时期1909年后为国勘路（张绥铁路、川汉铁路、洛潼铁路等）1911年积极投身保路运动民国时期粤汉铁路的韶关段和长沙段北洋政府时期为国争路权詹天佑曾说过：“各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外辱，足以自立地球之上。”他认为铁路系统是地区社会经济建设的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络……但终其在世之年，梦想未能实现。我国于1999年设立了中国土木工程界的最高奖项——“詹天佑奖”假如你是一位导游，正带领一个大型的旅行团到八达岭古长城边詹天佑纪念馆游玩，你在詹天佑的塑像面前将如何向你的客人们介绍詹天佑的平生事迹？以简答题的方式进行回答1、推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是A.清政府为巩固统治B.洋务运动的需要C.幼童在中国无法学习D.人民的强烈要求（）B2、1905—1909年詹天佑主持修建了京张铁路，这说明A.中国铁路建筑技术领先于世B.收回利权运动取得巨大成就C.中国科学事业的发展有良好的社会环境D.中国近代科学技术缓慢发展（）D3、滦河大桥的桥墩采用的建造法是A.打桩法B.气压沉箱法C.直井施工法D.混凝土沉箱法（）B4、中国人在19世纪末自己主持修建的中国最长的铁路大桥在A.关东铁路B.中东铁路C.京张铁路D.唐津铁路（）A5、英、俄未能插手京张铁路修建的主要原因是A.中国政府的抗议B.詹天佑的才华出众C.中国人民的强烈反对D.英、俄两国相互争斗（）D6、詹天佑事业未竟的根本原因在于A.时间紧迫，身体不佳B.帝国主义的刁难C.当时社会动荡D.身处半殖民地半封建社会（）D