企业物流讨论案例――运输价格1、公司背景某外商独资食品制造企业在中国投资有6个工厂(不包括在建和OEM的工厂),旗下主有4大品牌,年销售额达到近10亿
2、公司物流情况运输基本情况:公司目前主要的销售区域仍集中于南方,南北大致销售比例为7:3(以长江划分南北)
由于生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品(暂时只有小部分使用PET瓶),所以公司对物流成本一直比较注重
目前整体物流费用占公司销售成本的4%左右
A厂每天运输数量在300-500吨左右
省内配送主要使用汽运,而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户
省内配送也使用过一段时间的自由车辆,但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆
运输管理主要工作:监控运作质量;管理合同价格(价格谈判);日常回顾;提供发货的信息给其他相关部门
运费结算:汽车运输价格设定,按不同吨位不同标准收取(例如,同一目的地1-3吨,3吨-8吨,8吨-10吨,10吨以上,计价单位元/吨)每天客服将订单通知车队(运输供应商),由供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货,具体车辆调度由供应商完成(比如某车装哪几票货物,或者每票货装多少)
供应商根据每月发货情况跟客服部门对帐确认运费
探讨问题:公司如果想降低运输费用可以从那些方面考虑或者关注点什么
(目前主要通过每年跟供应商的价格谈判降低价格)抛砖引玉:在这个案例中,作为物流部门管理者只是关注到了价格表面化的问题
作为运输价格如果只是通过单一的谈判方式来降低效果是很差的
原因主要是企业很难清楚运输企业物流费用构成具体情况是怎样,物流企业一旦咬定价格已经是最低,谈起来就会有一定困难
当然企业可以找其他物流供应商价格做参照,但由于其他企业并没有操作过企业具体业务,对企业实际物流运作情况并不了解报价也可能有偏差(比如:业务量、业务特点、线路分布、频率都可能影响到价格);另外报价还要考虑物流供应商的规模、运作能力及信用