正洞隧道综合接地技术交底1、初支接地极①Ⅱ级以下围岩、明洞及全包防水隧道:在隧道底板的底层施作1m×1m的接地钢筋网作为接地体;接地钢筋网中部“十字”交叉点施以“L”形焊接,其它节点绑扎;接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一台车位设置一处接地钢筋网
②Ⅲ级围岩:利用初支锚杆和Φ16专用环向接地钢筋做接地体;锚杆选取间距为两倍锚杆长度,数量不少于3根;按每一台车位设置一处接地极
③Ⅳ、Ⅴ级围岩:利用初支锚杆与一榀钢架连接做接地体;锚杆选取间距为两倍锚杆长度,数量不少于5根;按每一台车位设置一处接地极
④接地锚杆与专用接地钢筋、接地钢架应焊为一体,钢架与钢架间应采用弓形钢筋焊连,施工中应对接地锚杆、钢架作出标识,方便施工与检查,防止焊连出错(特别是引出接地连接钢筋时出错),造成接地电阻超标
⑤在每个台车位中部拱墙下部处采用Φ16钢筋从接地极引出,作为初支接地连接钢筋,用于连接综合接地系统
⑥全面检查接地钢筋焊连情况并测试接地电阻(单点阻值一般地段小于4Ω,困难地段不大于10Ω),全部达标后方可浇筑隐蔽
⑦二衬拆模后,在初支接地连接钢筋的对应拱墙处标注综合接地标识符,便于后续施工及质量检查
2、拱墙二衬中接地钢筋设置①二衬衬砌有结构钢筋的隧道,在二衬内层钢筋上,于接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧,以0
5m为间距各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋,在上述投影线两侧各1
5m以外的位置,以1m为间距选择纵向结构钢筋(至隧道底板以上1
5m处为止)作为纵向接地钢筋
纵向接地钢筋在作业段间可不连续
②施工中应对环向、纵向接地钢筋作出标识,方便施工与检查与检查,防止焊连出错(特别是引出接地连接钢筋时出错),造成贯通电阻超标
③在拱墙下部对应接触网吊柱基础处(无接触网槽道时在台车距施工缝1米处),采用Φ16钢筋从环向接地钢筋引出,作为二衬接地连接钢筋,用于连接综合接地系统