摘要：零件的疲劳强度是一个值得深刻探讨的问题，在众多领域有着至关重要的地位，零件的疲劳强度决定了其疲劳寿命，也就决定了对零件的选择和对这个器件的设计。本论文在参考多方资料，以及在平日学习中积累总结的经验之后，对零件疲劳强度的计算有了一些结论，得出影响导致零件疲劳的原因有破坏应力与循环次数之间量的变化影响，静应力的影响，应力集中的影响，零件绝对尺寸的影响，表面状态与强化的影响等方面。在分析零件疲劳产生原因之后，得出许多关系变化图与计算方法。运用这些计算方法，对零件疲劳极限进行了计算上的确定。并总结出疲劳强度在一些条件下的相关计算方法，如在简单应力状态，复杂应力状态下的不同。对疲劳强度安全系数的确定也进行了一系列分析，最后，尝试建立了疲劳强度的统计模型。Abstract：Thefatiguestrengthofpartsisaworthyofdeepdiscussion,haveavitalroleinmanyfields,thefatiguestrengthofpartsdeterminesitsfatiguelife,alsodecidedonthepartoftheselectionandthedevicedesign.Thispaperinreferencetovariousdata,andaftertheusualstudyaccumulationexperience,calculationofthefatiguestrengthofpartshavesomeconclusion,thatcauseddamageshouldchangebetweenforceandthenumberofcyclesofthecausesoffatigueparts,theinfluenceofstaticstress,effectofstressconcentration,affectstheabsolutesize,surfacestateandstrengtheningeffectetc..Aftertheanalysisoffatiguecauses,drawmanyrelationshipgraphandcalculationmethod.Usingthecalculationmethodoffatiguelimit,determinedthecalculation.Andsummarizestherelatedcalculationundersomeconditionsthemethodoffatiguestrength,asinthesimplestressstate,thecomplexstressstateunderthedifferent.Determinationofthefatiguestrengthsafetyfactorisalsocarriedoutaseriesofanalysis,finally,trytoestablishastatisticalmodeloffatiguestrength.关键词：零件疲劳寿命疲劳强度Keyword:SparepartsFatiguelifeFatiguestrength1、疲劳强度的基本规律……………………………1.1、破坏应力和循环次数之间量的关系1.2、疲劳曲线方程式1.3、静应力对疲劳强度的影响1.4、应力集中对疲劳强度的影响1.5、零件绝对尺寸对疲劳强度的影响1.6、表面液态与强化对疲劳强度的影响2、零件疲劳极限的确定……………………………2.1、试验确定2.2、计算-试验确定………………………………3、疲劳强度条件……………………………………3.1、简单应力状态3.2、复杂应力状态4、疲劳强度安全系数的确定………………………4.1、安全系数的基本理论4.2、复杂应力状态下的疲劳强度安全系数4.3、不稳定载荷作用时疲劳强度安全系数的确定5、疲劳强度的统计模型……………………………6、总结………………………………………………1、疲劳强度的基本规律疲劳破裂时机器零件破坏的主要原因，并且由于破裂时突然发生的，往往会造成严重的后果，因此对零件疲劳强度进行分析计算时很重要的。首先，先探讨一下疲劳强度的基本规律。1.1、破坏应力和循环次数之间量的关系试验研究的结果表明，结构材料（黑色和有色金属，热强合金等）的破坏特性取决于载荷的循环次数。在循环次数很少的情况下，塑性材料的试验产生颈缩，并且在最小截面处发生断裂，这就是静破坏（图IT）。当循环次数为102〜104时，出现裂纹网格和明显的塑性变形，这就是低周疲劳破坏。这种破坏有混合的特点，即在端口上可以看到局部区域有疲劳破坏的现象。最后，在循环次数N>105的情况下，可以看到典型的疲劳破坏，而没有明显的塑性变形的痕迹。当变向应力（狡辩应力）。减小时，破坏载荷的循环次数N的数值将增高。破坏之前的循环次数具有统计雪上的离散性，因此，通常把载荷循环次数N看做是破坏前的平均循环次数。在图1-2上示出了典型的0=©（N）关系。在对数坐标上，表示这些关系的时折曲线（有直线段构成）。对于碳素钢来讲，第一型折曲线（图1-2,a）是典型的，在对称循环载荷的作用下，疲劳极限为0，当0<0时不会发生疲劳破坏。第二型曲线（高合金钢和钛合金，图1-2,...
