乘用车空气动力学仿真技术规范VIP免费

乘用车空气动力学仿真技术规范1范围本标准用于规范及指导乘用车空气动力学仿真技术以及业内交流。本标准适用于七座（含七座）以下乘用车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用成为本标准的条款。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。SAEJ2966TMGuidelinesforAerodynamicAssessmentofMediumandHeavyCommercialGroundVehiclesUsingComputationalFluidDynamicsSAER-430ThomasSchuetz,AerodynamicsofRoadVehicles，FifthEdition,SAEInternational,eISBN:978-0-7680-8253-1,2016.GB/T33582-2017机械产品结构有限元力学分析通用规则GB3100-1993国际单位制及应用GB3101-1993有关量、单位和符号的一般原则GB/T19234-2003乘用车尺寸代码3术语和定义以下术语和定义适用于本标准。3.1空气动力学坐标系Aerodynamiccoordinatedefinition车辆或模型的空气动力学坐标系如图1所示,坐标系原点位于车辆轴距中心线和轮距中心线在地面上投影的交点。3.2计算流体动力学Computationalfluiddynamics（CFD）一种使用计算机求解流动、传热和相关传递现象的系统分析方法和工具。3.3仿真模型Simulationmodel用于进行数值模拟的计算机数字模型。3.4流场Flowfield运动流体所占有的空间区域。3.5雷诺数Reynoldsnumber表征流体惯性力与粘性力的比值大小，无量纲数。3.6边界层Boundarylayer运动流体与固体壁面之间因摩擦阻力引起的贴附于固体壁面的流体层。3.7车身姿态Vehiclealtitude根据车辆设计状态及对应的加载状态而确定的车身高度信息。3.8计算域Simulationdomain在CFD数值模拟过程中参与数值计算的区域，其几何边界一般包括进口、出口和周围壁面。3.9加密区域RefinedregionCFD仿真模型中针对关键或流动复杂区域进行尺寸更小、密度更大离散化处理的区域。3.10边界条件Boundarycondition在求解区域边界上所求解的变量或其导数随时间和地点的变化规律。3.11速度进口Velocity-inlet定义流动进口速度以及相关的其它标量特性参数的一种边界类型。3.12压力出口Pressure-outlet定义流动出口压力以及相关的其它标量特性参数的一种边界类型。3.13滑移壁面Slip-wall计算域边界设置的一种类型，规定壁面与近壁流体流速相同，无剪切作用或速度、压力梯度产生。3.14多孔介质PorousmediaCFD仿真中针对多相物质共存组合体的模拟模型。3.15旋转区域Rotationalregion车辆上绕某一轴心进行旋转运动的系统，主要包括冷却风扇和车轮等。3.16稳态计算Steady-statesimulation基于流场中的各项变量不随时间改变的前提进行的计算，计算结果与物理时间无关。3.17瞬态计算Unsteady-statesimulation基于流场中的各项变量随时间发生变化的前提而进行的计算，计算结果与物理时间相关3.18N-S方程Navier-Stokesequation描述牛顿流体动量守恒的运动方程组。3.19L-B方法Lattice-Boltzmannmethod一种应用非连续介质思想研究宏观物理问题、求解流体力学问题的方法。3.20雷诺平均模型RANSReynoldsAveragedN-Smodel工程流体动力计算中使用最为广泛的一种湍流模型，其求解时间均值的N-S方程,其包括k-£模型，k-3模型及雷诺应力模型。3.20.1k—£模型K-£model两方程模型，求解湍流动能k和湍流耗散率£。3.20.2标准k—£模型Standardk-£modelk-£模型的一种，特点是应用多，计算量适中，有较多数据积累和相当精度，但对于曲率较大、较强压力梯度、有旋问题等复杂流动模拟效果欠佳。3.20.3重整化群k-£模型RenormalizationGroupk-£modelk-£模型的一种，特点是能模拟射流撞击、分离流、二次流、旋流等中等复杂流动，但要受到旋涡粘性各向同性假设限制。3.20.4可实现k-£模型Realizablek-£modelk-£模型的一种，同重整化群k-£模型基本一致，还可以更好地模拟圆孔射流问题，但要受到旋涡粘性各向同性假设限制。3.20.5标准k-3模型Standardk-3modelk-E模型的一种，特点是对于壁面边界层、自由剪切流、低雷诺数流动较好，适用于逆压梯度存在情况下的边界层流动和分离、转捩。3.20.6剪切应力传输k-3模型ShearStressTransportk-3model与标准k-3基本一致，由于对壁面距离依赖性强，因此不太适用于自由剪...