、计算书1.混凝土泵车通过车库顶板时的承载力计算基本计算参数：混凝土泵车自重为34t,当混凝土泵车通过混凝土顶板时，前排轮子承受荷载与后排轮子承受荷载的比例为3：4，则前排单组轮子承受的荷载为7t,后排两组轮子各承受的荷载为7t。每组与楼面的接触面积为X,前排轮子与后面两排轮子的距离分别是4m和。车体荷载简化图如图1所示。图1车体荷载平面简化图根据现场实际情况考虑泵车从250mm的板上通过；顶板混凝土强度等级为C35,根据混凝土抗压强度报告，试块已经达到设计要求。其抗压强度设计值f二，抗拉强度设计值f二。为了安全期间，泵车应ct缓慢通过楼板，按照通过时最不利荷载对其承载力进行验算。对板的抗剪强度进行验算：根据图纸设计和现场混凝土的浇筑情况，选取泵车通过的最大板进行验算，查图纸得到最大跨板的尺寸为X。当整个泵车的轮胎位于长跨板的图示位置时，此时板的抗剪处于最不利位置，以此进行混凝土板抗剪验算。如下图图2所示：图2泵车通过楼板受力简化图其中泵车轮胎面积为mX,当泵车前轮行驶至板的某跨中位置时，处于最不利位置，泵车荷载为340KN,梁宽l为，其局部线荷载为巴KN/m=m,根据所建模型，整个板剪力图如图3：0.3图3泵车通过楼板剪力图其中所受最大剪力为。对于混凝土板而言，其板厚为250mm，保护层a=30mm,f二,sth=h-a=250-30=220mm。0s抗剪配筋验算公式：=XX600X220=＞。因此，不需要对楼板配抗剪钢筋即可满足抗剪要求。因此，板的抗剪承载力满足要求。对板的抗弯强度进行验算：根据图纸设计和现场混凝土的浇筑情况，选取泵车通过的最大板进行验算，查图纸得到最大跨板的尺寸为X。对板最大正弯矩抗弯验算：当只有整个泵车的前轮胎位于长跨板的某跨跨中位置时，此时的板的下部抗弯受力处于最不利位置，以此进行混凝土板抗弯验算，由于在实际的施工过程中，将其简化建模如下图4：图4泵车通过楼板受力简化图其中泵车前轮胎面积为mx,当泵车前轮行驶至板的跨中位置时，处于最不利位置，泵车荷载为340KN,梁宽l为，其局部线荷载为70KN/m=m，根据所建模型，整个板弯矩图如下：0.3图3楼板弯矩图M二・m。最大对于混凝土板下部而言，其板厚为250mm，保护层a=25mm,f=,sch=h-a=250-25=225mm。0s抗弯配筋验算公式：a二M/afbh2=X106/XX600X2252=s1c0§=1^.1-2as=<§=，因此，混凝土板不属于超筋破坏。A=afbx/fyS1c=(XX600XX225)/360a二M/afbh2=X106/XX600X2002二s1c0§=1^1-2as=<§=，因此，混凝土板不属于超筋破坏，单截面配筋即可。A=afbx/fyS1c=(XX600XX200)/360实际过程中上部支座处所配钢筋为2#16+2#20,S=1342mm2〉。因此，板顶楼板抗弯钢筋满足抗弯要求。2.混凝土罐车通过车库顶板时的承载力计算考虑到混凝土泵车通过车库顶板时的承载力计算,现对混凝土罐车进行限载，混凝土罐车自重为141,限制混凝土罐车载混凝土量为8m3(混凝土比重按2500Kg/m3),则混凝土罐车重为341,与混凝土泵车重量相同。混凝土泵车与罐车车型相同，那么其对车库顶板荷载相同。因此，当混凝土罐车限制混凝土量最大为8m3时，混凝土罐车通过车库顶板满足承载力要求。3.混凝土泵车浇筑混凝土时的承载力验算基本计算参数：混凝土泵车自重为341,考虑到浇筑混凝土时泵管内有3m3混凝土，混凝土容重P=2500Kg/m3,其质量m二PXV=2500X3Kg=7500Kg=,整个泵车浇筑混凝土时的质量为m=341+=^421。考虑到浇筑混凝土时四个支座支撑，每个支座的荷载为，即为105KN，考虑到浇筑混凝土时，所浇筑的一侧的支座受力较大，根据经验，考虑到250KN。浇筑混凝土时泵车的支座大小为X。设计泵车停放位置时，考虑到不会对车库顶板造成损伤，现将泵车的支座置于提前浇筑好的梁上；梁混凝土强度等级为C35,其抗拉强度设计值f二。t对泵车支座处梁的抗剪强度进行验算：对于泵车支座处的梁，选取最小的梁进行验算，查图纸得到最小梁的尺寸为500mmX650mm，配筋为#8@100/200(4),上部钢筋为2#25+(2#12)，下部钢筋为11#25。当泵车支座位于梁的的边缘位置时，此时受到的剪力最大，为所处最不利位置，以此进行混凝土梁抗剪验算。如下图图3所示：图3泵车浇筑混凝土梁受力简化图由于泵车支座面积为mX，因此其线荷载为250KN/m,距离a二,0.6则处...
