后退式分段注浆在汤口隧道出口病害处理施工中的运用VIP免费

收稿日期：2009-06-22作者简介：王翔（1973-），男，汉，安徽歙县人，学士，工程师，研究方向：道路工程。51第8卷第3期石家庄铁路职业技术学院学报VOL.8No.32009年9月JOURNALOFSHIJIAZHUANGINSTITUTEOFRAILWAYTECHNOLOGYSep.2009后退式分段注浆在汤口隧道出口病害处理施工中的运用王翔郑立敏（中铁十八局集团有限公司天津300222）摘要：结合铜（陵）黄（山）高速公路汤（口）屯（溪）段汤口隧道出口病害处理施工实践，重点介绍后退式分段注浆工艺。关键词：隧道出口浅埋段病害处理后退式分段注浆中图分类号：U457文献标识码：A文章编号：1673-1816(2009)03-0051-041工程概述汤口隧道全长1175.6m，为单洞双向隧道，位于铜（陵）黄（山）高速公路汤（口）屯（溪）段汤口互通内A匝道上，是进出黄山风景区的必经之路，为曲线型长隧道。隧址区属于构造侵蚀中山区，隧道出口为浅埋地段，地表自然坡度40°，上覆残坡积层，下伏基岩为强风化粉砂岩，岩层产状与坡向一致，节理及风化裂隙极其发育，岩体呈碎石状松散结构，且该地区雨季平均降水量2000mm，地下水量丰富。汤口隧道自AK1+770起采用台阶法施工，上台阶预留核心土环向开挖法掘进，按Ⅱ类围岩加强段衬砌支护类型进行支护，循环进尺控制在1.0m，初期支护紧跟掌子面。上半断面隧道开挖至距出口45m处，因围岩突然变化出现冒顶塌方。主要表现为洞顶山体地面下陷，形成漏斗型坑穴，其大小为长15m，宽12m，深2.6m，塌方处隧道洞顶覆盖层厚约37m。2处理方案的确定经多次讨论研究认为汤口隧道出口坡体为一古冲沟，且探槽揭示该段山体含石多层与含泥多层交互出现，含石多层有架空结构，该类型地质经雨水渗透后易发生整体滑塌，根据我局以往类似病害处理施工经验，汤口隧道出口病害山体采取的措施有：（1）塌方后，立即安排人员在AK1＋794～AK1＋791处拱部布置沉降观测点，经监控量测洞内拱顶下沉速率5～6mm/d，水平收敛最大5～7mm/d，地表下沉速率最大达35mm/d，施工情况相当严峻；（2）临时紧急处置方案：包括坑穴覆盖，设置临时截水沟，坑穴夯实回填等；（3）洞内处置措施：包括塌方体注浆及已完初支段径向注浆；（4）塌方段地表及仰坡均采用后退分段式注浆进行注浆处理，加固该坡体，提高边坡的稳定安石家庄铁路职业技术学院学报2009年第3期52全系数，在完成坡体注浆前，不得进行隧道开挖工作；（5）出洞口在原设计的基础上增设40m长φ108×6mm长管棚和套拱；（6）台阶分部法开挖，强支护、勤量测、紧衬砌施工。以下仅介绍塌方段地表预注浆加固中运用的后退分段式注浆工法。3后退分段式注浆3.1主要工艺流程①钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进，要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°；②注入浆液：成孔后，开始注浆，注浆终压4.0MPa；③拔出注浆管，封堵注浆孔：采用粘土或其他材料封堵注浆孔，防止浆液流失；④冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作；⑤转入下一孔位施工。3.2施工方法（1）注浆范围：注浆范围为路线中心线左右各11m，竖向垂直地表以下平均40m范围内注浆加固。（2）注浆人员安排及主要机械。①劳力安排（表1）表1主要作业人员表序号工种数量备注1安全员12质检员2旁站3钻孔工84注浆人员85电工、电焊工26架子工47普工108小计35②注浆主要机械（表2）（3）搭设钻孔平台及钢管加工采用脚手架平台，分排作业平台长28m，用150×20×5cm方木满铺。脚手架钢管为φ50×5mm，长4～6m。为保持支架稳定，设缆绳8根，钢管底部设方木垫块。注浆管采用φ89×6mm钢管，单根长度40m，管节间用丝扣连接，安装时分奇数管、偶数管将接头错开，使纵向同一截面处钢管接头数不大于50%，用潜孔钻机风动旋转顶管入孔。注浆管距孔口4m不布设孔眼，其余管壁每隔15cm交错布眼，直径10mm，孔心间距为200cm，梅花状布置。在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封2200图1地表注浆孔位横断面布置示意图图2地表注浆孔位平面布置示意图第3期王翔，等后退式分段注浆在汤口隧道出口病害处理施工中的运用53堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上...