河科大机械设计作业集8.9章答案VIP免费

机械设计作业集第八章带传动三、分析与思考题8-21相同的条件下，为什么V带比平带的传动能力大？答：平带的工作面是和带轮接触的内周面，而V带的工作面是V带的两侧面，由于楔形增压作用，在同样的张紧力下，V带传动比平带传动能产生更大的摩擦力。因此V带比平带的传动能力大。8-22在普通V带传动中，为什么一般推荐使用的带速为5≤v≤25m/s？答：一般v≤25m/s。若带速过大（v＞25m/s），则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速v也不能过小（一般不应小于5m/s）。带速太小说明所选的ddl太小，这将使所需的圆周力过大，从而使所需的胶带根数过多。8-23带传动的主要失效形式是什么？带传动的设计准则是什么？答：带传动的主要失效形式是：打滑和疲劳破坏。带传动的设计准则是：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。8-24带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？答：在带传动中，带的弹性滑动是因为带的弹性变形以及传递动力时松、紧边的拉力差造成的，是带在轮上的局部滑动，弹性滑动是带传动所固有的，是不可避免的。弹性滑动使带传动的传动比增大。当带传动的负载过大，超过带与轮间的最大摩擦力，将发生打滑，带在轮上全面滑动，打滑是带传动的一种失效形式，是可以避免的。打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮上的带的包角小，带与轮间所能产生的最大摩擦力较小。8-25为什么带传动通常布置在机器的高速级？答：1）带传动工作平稳性好，具有过载保护作用。2）带传动布置在机器的高速级，带速高，带中的有效拉力小，不易打滑，且带的疲劳寿命长。8-27图示带式输送机装置。小带轮直径140mm，大带轮直径为400mm，鼓轮直径250mm，为提高生产率，在载荷不变条件下，提高带速度，设电机功率和减速器的强度足够，忽略中心距变化，下列哪种方案更为合理？1、大轮直径减小到280mm；2、小轮直径增大到200mm；3、鼓轮直径增大到350mm。答：采用第(3)方案不合理,因为转速n不变，D增大，v加大，F不变，则工作转矩加大，V带承载能力不够。采用(1)(2)方案时,由于D不变,作用于带上有效圆周力F不变,故较方案(3)好。但在方案(2)中,由于小带轮直径加大,应力减小,提高了带的承载能力,方案(1)中小带轮直径较小,应力较大,故不如方案(2)好。班级成绩姓名任课教师学号批改日期机械设计作业集题8-27图四、设计计算题8-28有一A型普通V带传动，主动轴转速n1＝1480r/min，从动轴转速n2=600r/min，传递的最大功率P＝1.5kW。假设带速v＝7.75m/s，中心距a＝800mm，当量摩擦系数fv＝0.5，求带轮基准直径d1、d2，带基准度度Ld和初拉力F0。解：1）2）班级成绩姓名任课教师学号批改日期机械设计作业集8-29现设计一带式输送机的传动部分，该传动部分由普通V带传动和齿轮传动组成。齿轮传动采用标准齿轮减速器。原动机为电动机，额定功率P=11kW，转速n1=1460r/min，减速器输入轴转速为400r/min，允许传动比误差为±5%，两班制工作，试设计此普通V带传动。班级成绩姓名任课教师学号批改日期机械设计作业集8-30设计一破碎机用普通V带传动。已知电动机额定功率为P=5.5kW，转速n1=1440r/min，从动带轮为n2=600r/min，允许传动比误差±5%，两班制工作，希望中心距不超过650mm。五、结构设计与分析题8-31图中所示为带传动的张紧方案，试指出其不合理之处，并改正。题8-31图提示：(a)平带传动,张紧轮宜装于松边外侧靠近小轮,主要用以增大平带传动包角。(b)V带传动,张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧,使带只受单向弯曲,且靠近大轮,防止小带轮包角减小。8-32图中所示为B型普通V带的轮槽结构，试填写有关结构尺寸、尺寸公差及表面粗糙度值。题8-32图提示：有关结构尺寸、尺寸公差参见西北工业大学教材《机械设计》表8-10（157页）。表面粗糙度值：轮槽面：3.2，其余：12.5。班级成绩姓名任课教师学号批改日期机械设计作业集第九章链传动三、分析与思考题9-22链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少？而大链轮齿数Z2又不宜过多？答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，...