考案考案44第五、六章学习质量检测题第五、六章学习质量检测题本检测分第Ⅰ卷本检测分第Ⅰ卷((选择题选择题))和第Ⅱ卷和第Ⅱ卷((非选择题非选择题))两部分，两部分，检测时间检测时间9090分钟，分值分钟，分值100100分分。。第Ⅰ卷（选择题共第Ⅰ卷（选择题共4040分）分）一、选择题：下列各题所给的四个选项中只有一项是符合题目要求的。每题2分，共40分。图4-1为欧洲货物四种运输方式运费和运距相关曲线示意图，读图，回答1—2题。图4-11.从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择最合理的是()A.80千米区间内采用水路运输B.80千米至550千米应采用铁路运输C.260千米以内宜采用水路运输D.550千米以内都应采用航空运输2.在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系的运输方式是()A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.管道运输CB第1题，由图可知，80千米以内公路运输运费最低；80千米至550千米铁路运输运费最低；550千米以上水运运费最低。第2题，公路运输具有机动灵活的特点，被称为“门到门”的运输方式。3.3.轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港，其形成最主要的水域优势条件是水油港，其形成最主要的水域优势条件是()()A.A.地势平坦开阔，利于建港地势平坦开阔，利于建港B.B.有输油管道与港口相通有输油管道与港口相通C.C.依托大连市和辽中南工业基地，经济腹地广阔依托大连市和辽中南工业基地，经济腹地广阔D.D.海域宽阔，水深浪小，不淤冻海域宽阔，水深浪小，不淤冻大连港是我国北方的良港，港阔水深，风浪大连港是我国北方的良港，港阔水深，风浪小，不淤不冻，水域条件优越。小，不淤不冻，水域条件优越。AA项是港口建设的陆域项是港口建设的陆域条件，条件，BB项是港口运输产品来源，项是港口运输产品来源，CC项是港口建设的依项是港口建设的依托城市和经济腹地状况。只有托城市和经济腹地状况。只有DD项属于水域条件。项属于水域条件。DD据媒体报道，新疆拟建据媒体报道，新疆拟建55条铁路，并到条铁路，并到20202020年形年形成新疆铁路网。图成新疆铁路网。图4-24-2是新疆拟建的是新疆拟建的55条铁路示意图，条铁路示意图，读图，回答读图，回答4—54—5题。题。4.4.新疆重视铁路运输建设的地理背景，描述错误的是（）新疆重视铁路运输建设的地理背景，描述错误的是（）A.A.新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势B.B.新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大C.C.新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输D.D.新疆地形单一，发展铁路工程量小新疆地形单一，发展铁路工程量小新疆地形为“三山夹两盆”，地形比较新疆地形为“三山夹两盆”，地形比较复杂，修建铁路工程量大。复杂，修建铁路工程量大。DD图图4-24-25.5.新疆铁路建设面临的主要障碍是（）新疆铁路建设面临的主要障碍是（）A.A.高寒缺氧和沙漠戈壁广布高寒缺氧和沙漠戈壁广布B.B.冻土和高寒缺氧冻土和高寒缺氧C.C.山河相间，地形破碎山河相间，地形破碎D.D.资金匮乏，技术落后资金匮乏，技术落后从图中可以看出新疆铁路主要位于西北干旱、从图中可以看出新疆铁路主要位于西北干旱、半干旱区及青藏高原区，海拔高，存在高寒缺氧的问题；半干旱区及青藏高原区，海拔高，存在高寒缺氧的问题；而在西北干旱、半干旱区沙漠戈壁广布，也成为新疆铁路而在西北干旱、半干旱区沙漠戈壁广布，也成为新疆铁路建设面临的主要障碍。建设面临的主要障碍。图图4-34-3表示四种货物生产运输过程中的相关特表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答征。读图，回答6—86—8题。题。6.6.适合航空运输的货物是适合航空运输的货物是(())A.①B.②A.①B.②C.③D.④C.③D.④飞机快速便捷，最适宜运输价值高、飞机快速便捷，最适宜运输价值高、运距长而重量小的货物。运距长而重量小的货物。AACC图图4-34-37.7.货物④最佳运输方式是货物④最佳运输方式是()()A.A.公路公路B.B.铁路铁路C.C.河运河运D.D.海运海运公路适宜短距离、低价值、小运量的货...
