第3期(总第122期)2009年12月船舶设计通讯�������������������NO.3(��������.122)D�������2009!!!!!!"!"!!!!!!"!"船舶研究设计��������纸�拖车滚装船1998年3月17日,在斯德哥尔摩,N�����控股公司同金陵船厂签约2+2+2艘8050DWT纸/拖车滚装船建造合同�该合同的签订备受国外造船界和航运界的关注�在当年国际滚装船会展"RORO98"首日大会文章�THEROROMARKETIN2000�中即有评述�"T���������������������N�����F�����T����������C����(��J������S�������)���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������-��������"�在经过与船东多次的技术谈判和向DM公司咨询后,上海船舶研究设计院完成了该船的合同设计,参加了建造合同的签约仪式,而后承担了该型船的基本设计和详细设计任务�这是船院迈向现代滚装船设计的第一步,也是首次打破了以往由我国承造的滚装船其基本设计甚至详细设计全部由国外提供的模式,实现了滚装船设计完全由国内完成的突破�十年来,船院设计且实船建造的欧洲滚装船的基本情况,见表1�8050DWT滚装船是一艘单机,单可调桨,中速柴油机驱动,主要以储/滚方式载运纸制品和拖车的滚装货船�起居处所和驾驶室位于首部,机舱位于尾部�两层连续甲板贯通全船�船尾端左右各装设一具尾跳板/门�尾门打开后,车辆经由右侧跳板进入上货舱或再经由上货舱右侧的固定坡道进入下货舱�车辆也可经由左侧跳板和左侧固定坡道抵达露天上甲板�该船的设计特点在于�选取具有竞争性的主尺度,船长相对同类船更长;与主尺度匹配开发优欧洲滚装船设计回顾钱海波�上海船舶研究设计院�上海��������摘要�文章列出了近十年来上海船舶研究设计院为欧洲船东设计的滚装船的基本情况,着重介绍了部分滚装船的设计背景,设计思想,主要性能和技术特征�这些船舶的设计显现了欧洲船东及航运市场对此类船型的技术要求及市场需求变化的轨迹��关键词�滚装船�船舶设计�技术特征�中图分类号�U674.1�文献标识码���文章编号�1001-4624(2009)03-0022-05��������������������������������Q���H����(S�������M�������S���D��������R�������I��������,C����,200032)��������:T����������������������������RORO����������E�����������������������SDARI�������������������.T��������������������������������������������,����������������,�����������������������������������������������������������.T�������������������������������������������������������������������������������������RORO�������.��������:RORO�������������������������������������������收稿日期�2009-09-28�作者简介�钱海波(1941.10-),男,上海人,研究员,长期从事船舶总体设计研究�22良线型,其全船宽的尾部水下平坦线型形成了典型的方形鸭尾�总布置中,货物的快速装卸,破损稳性等总体安全性,大功率主辅机在低矮狭小空间的布置和货舱大风量(30次/�)通风管道的布置都经过精心设计�具有非破冰船的最高抗冰级别(1AS)�满足载运纸制品和危险品货物及零下35�条件下设备正常运作等的特殊要求�符合环保高标准,主机氮氧化物排放量今后可达到2.0�/�W��的苛刻要求.该型四艘船全部由F�����������航运集...
