《汽车底盘电控技术》试卷题库一、判断题。1.检查自动变速器油液高度时,发动机一般应处于怠速状态。(.√)2.上坡时,自动变速器会自动进行强制降挡,以增大驱动力矩。(×)3.电液式自动变速器的换挡阀主要受节气门油压和速控阀油压的控制。(×)4.失速试验时,变矩器的涡轮会处于高速旋转状态,所以时间不能太长。(×)5.ECU在发现AT故障后,将记录下故障,并使AT不能再传递动力以保护AT。(×)6.在“O/DOFF”灯熄灭状态下,自动变速器可以升至超速挡。(.√)7.装用自动变速器的车辆只有在P、N位时才能起动发动机。(.√)8.变矩器锁止离合器的工作是通过改变变矩器油压来实现的。(×)9.升挡瞬间,ECU会使主油压略微升高,以降低换挡冲击。(×)10.在液压常流滑阀式动力转向装置中,当转动转向盘并维持在一定的位置时,滑阀会回到正中间的位置。(×)11.在车辆高速行驶时,主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大,以提高车辆的操纵稳定性。(.√)12.汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好。(×)13.在一定路面行驶时,车轮附着力是一个固定的数值。(×)14.防滑控制系统的目的是使车轮获得最大的纵向和横向附着力。(×)15.防滑控制系统可在汽车起步后的任一行驶状态下产生作用,从而使车辆性能得到全方位的提高。(×)16.按低选原则进行一同控制时,附着力较小的车轮易抱死。(×)17.ASR系统在对驱动轮制动时是利用来自主缸的油起增压作用的。(×)18.采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。(.√)19.发动机发动后,ABS警报灯应在几秒后熄灭,并在ABS工作时闪烁。(×)20.ABS系统产生故障后,系统将停止工作,并使常规制动效果下降。(×)21.霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值来判断性能。(×)22.循环式ABS回油泵只在制动减压时才会通电运转,以使油液泵回主缸。(.√)23.通过改变主动轮和从动轮的工作半径,无级变速器可以实现无级变速。(.√)24.无级变速器采用行星齿轮机构主要是为了扩大传动比的变化范围。(×)25.制动时,EBD是在ABS之前工作,以使各车轮制动力分配更理想。(×)26.EDS工作具有速度限制,可以防止车辆起步和高速时驱动轮发生打滑。(×)27.间接式TPMS是在ABS的基础上升级控制软件而来的,不需要加装其他硬件。(.√)28.别克荣御的轮胎气压监测系统属于被动式TPMS。(×)二、不定项选择题。1.自动变速器上的(B)装有各种控制滑阀并包括许多油道。A、变速器壳体;B、阀体;C、变矩器;D、行星齿轮机构。2.对于自动变速器的齿轮式油泵,下列说法错误的是(A)。A、车辆未行驶时,油泵不工作;B、转速越高,泵油量越大;C、齿轮副进入啮合一侧的空腔为出油腔;D、小齿轮为主动齿轮。3.对于主油路调压阀,下列说法错误的是(C)。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用;B、发动机负荷越大,主油路油压越高;C、车速越高,主油路油压越高;D、倒车时,主油压油压会增高。4.广州本田AT的换挡执行机构,包括(A)。A、离合器;B、制动器;C、单向离合器;D、制动带。5.(C)可使用进气歧管真空度来测量车辆负荷,随后引导油流去换挡。A、手动阀;B、换档阀;C、节气门阀;D、速控阀。6.(D)调节处的油压,会随节气门开度的加大而加大。A、副调压阀;B、压力校正阀;C、换档阀;D、主油路调压阀。7.对于电液式控制系统,下列哪种状况不会使变矩器锁止离合器接合(ABC)。A、油温低于60℃;B、车辆制动;C、低速爬坡;D、高速行驶。8.下列几种措施中,可以减少自动变速器的换挡冲击的是(ABC)。A、换档瞬间,使主油压降低;B、换档瞬间,使节气门油压减小;C、换档瞬间,使燃油喷油量减少;D、换档瞬间,点火提前角加大。9.对于强制降挡阀,下列说法正确的是(BC)。A、阀工作时,将打开通往换挡阀的油道,其油压方向与速控阀油压同向;B、阀工作后,将使AT降挡;C、在油门开度很大时,阀才能工作;D、降挡后,AT将锁止在低挡。10.如果自动变速器油中有大量金属粉末,故障可能来自(AB)元件。A、制动器;B、离合器;C、油封...