轨道交通号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编号：上海市基础工程集团有限公司轨道交通号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程工法专项方案编制人：■■■■■■'■■匚项目工程师：项目经理：目录1.工程概况12.地质条件12.1.土层特征12.2.水文地质条件23.编制依据34.施工计划44.1.试桩计划44.2.施工进度计划44.2.1进度计划44.2.2进度影响因素54.3.材料与设备计划54.4•劳动力计划64.5.场地计划75.施工计划85.1.技术参数85.2.工艺流程95.3.施工方法95.3.1施工区段划分95.3.2施工顺序安排要求95.3.3引孑L105.3.4MJS施工步骤105.3.5H型钢插设步骤115.4.检查验收116•水泥筒仓安装126.1.材料准备126.2.水泥罐安装137•应急预案137.1.应急物资137.2.危险源防御措施147.3.针对本次工程事故的响应措施168.施工安全保证措施168.1.组织保障168.2.安全措施169.质量保证措施1810.文明施工措施181.工程概况拟建地块项目位于海伦路以北、同嘉路以西、四平路以东、天水路以南所围地块。地块西侧为轨交十号线溧阳路站；同时，轨交四号线海伦路站横穿本地块，将本地块分割为南北两块，拟采用型钢混凝土柱-混凝土核心筒结构体系，基础采用桩筏基础。裙楼拟采用钢筋混凝土框架结构体系，基础采用桩筏（承台）基础，根据裙楼结构的荷重和底板的埋深，裙楼底板下需设置抗浮桩和沉降调节桩。本工程所包括MJS施工范围：北区5-1区、5-2区、6-1区、6-2区与南区3区、4区靠近运营地铁站1500mm范围内。北区6-2区和南3区部分MJS桩结合型钢形成综合围护结构，考虑施工的可操作性，优先插入型钢，型钢位置定于两根MJS桩搭接中心部位。MJS桩体具体工程量见下表：工法工程量清单部位截面形式桩径桩顶标高桩底标高有效桩长桩数根工程量（）北面全圆南面全圆南面全圆合计型钢工作量清单部位型号型钢顶标高型钢底标高有效插入深度根数北面南面南面合计2.地质条件2.1.土层特征根据勘察报告描述，本工程场地位于古河道和正常沉积区过渡地带，在所揭露深度150.43m范围内的地基土均属第四系沉积物，分布较稳定，主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成，根据土的成因、结构及物理力学性质的差异可划分为12个主要层次，缺失上海市统编地层中的第③层灰色淤泥质粘性土层及第⑩层粘土层，其中第⑤、⑧、⑨层各可分成若干亚层。根据勘察报告描述，本工程场地北块大部分区域位于上海地区正常地层分布区域，仅C2孔区域揭露有古河道分布；场地南侧均位于古河道分布区。古河道区域第⑤层厚度较厚，第⑥层缺失，第⑦层上部受切割，层顶起伏较大。场地地基土分布有以下特点：土层工程特性指标参数表土层层号土层名称层厚（）层底标高（）土层描述①杂填土上部1.5〜2.5m深度范围内以杂填土为主，含多量砖块、砼块、碎石等建筑垃圾，下部以素填土为主，夹少量碎石及贝壳碎屑等杂质。②3砂质粉土含云母、少量贝壳碎屑，局部夹粘质粉土及多量粘性土，土质不均。摇震反应快，土面粗糙，韧性无，干强度无。④淤泥质粘土含云母、有机质，夹少量薄层粉砂。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。⑤1粘土含云母、有机质、腐植物及钙质结核。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。⑤2粉砂含云母，颗粒组成成分以长石、石英为主，夹粉土极薄层粘性土，土质不均。⑤3粉质粘土含云母、有机质条纹及泥钙质结核，夹薄层粉性土，土质不均。无摇震反应，土面光滑无光泽，干强度中等，韧性中等。⑥粉质粘土含氧化铁条纹及铁锰质结核。无摇震反应，土面光滑稍有光泽，韧性中等，干强度中等。⑦粉砂含云母，颗粒组成成分以长石、石英为主，夹多量细砂及薄层粘性土，土质不均。⑧1粘土含云母、有机质条纹，夹少量薄层粉砂，土质较均匀。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。2.2.水文地质条件根据勘察报告描述，本工程地下水主要有：浅部土层的潜水、中部第⑤2层中赋存的微承压水及深部第⑦、⑨、（11）、（19层中赋存的承压水。1、潜水本工程浅部土层的潜水补给来源主要为大气降水与地表迳流。上海市年平均地下水潜水位埋深为地表面下0.5〜0.7m，低地下水埋深为地表面下1.5m。潜水位埋深...
