三电迁改与临电安装实施细则VIP免费

三电迁改及临电安装施工实施细则1、编制目的为了加强我标段在临电安装、电力迁改施工中的质量控制，切实有效的实施强制性工艺工序、标准。特制订本施工实施细则，明确施工的工艺流程、技术措施与相应的工艺标准，指导与规范临电安装、电力迁改作业施工，为质量控制提供参考。2、编制依据2.1现场初步调查结果。2.2《山西铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》2.3《建设系统营业线施工安全管理实施办法》2.4总体《实施性施工组织设计》。2.5山西中南部铁路通道指挥部年度施工进度要求。3、适用范围本三电迁改及临电安装施工实施细则适用于向山西中南部铁路通道ZNTJ-13标三电迁改及临电安装的施工工程。4、术语、定义本三电迁改及临电安装施工实施细则是施工单位现场施工三电迁改及临电安装的操作性文件；由施工单位根据现场实际情况进行编制；施工实施细则中的指标参数、不齐全或与设计规范验标不一致时应以设计、规范、验标文件为准。5、三电迁改及临电安装工艺流程及技术要求5.1组织机构5.2施工方案5.2.1施工工序及方式由一个架子队所辖3个作业工班并分别配置劳务工进行施工，工程的施工顺序按照其施工工艺流程进行，分项工程采用流水作业。制约全线同步完成的工序为：电力、通信迁改及临电安装。现场调查及选址（临电场地选择）计算用电量选择适合施工所用变压器及迁改电压等级与管辖内的供电商联系中铁二十一局1材料负责人：待定技术负责人：陈辉电力架子队施工负责人：袁明杰质量负责人：马靖波安全负责人：冉军敏防护负责人：待定协商签订用电协议及迁改方案协助供电局安装临电及进行迁改对变压器、配电箱进行保护措施。5.2.2临电安装施工流程图5.2.3三电迁改施工流程图5.2.4主要项目的施工方法⑴杆塔的就位与组立①杆塔的就位：该工程一般在离开铁路的戈壁及农田里，通常采用车辆与人力两轮推车配合运杆。部分无便道可以使用宜采用人力绞磨钢丝绳将电杆卷起。②杆塔组立第一种方法：在困难场合与电杆较轻的情况下，用单固定抱杆组立杆塔。A将抱杆固定在基坑侧面距坑口边缘0.8M抱杆根部宜垫以垫木以防下沉，顶部安装四条拉线至成90度夹角用以固定，抱杆稍倾斜基坑，倾角一般不大于15度。B抱杆的有效高度宜高出杆塔重心高度2-3倍，一般有效高度为12m左右。C起吊杆塔的吊点位置宜高出杆塔重心0.5-1m。D起吊牵引设备采用人工绞磨或机械绞磨。第二种方法：在平原开阔地区，用吊车、铲车等机械整立杆塔。第三种方法：在确实没有地形，且电杆高度在15m以下可采用叉杆法，这种方法采用人力用大、中、小三套不同高度的叉杆将电杆顶起。对于铁制钢塔的就位须制定运、卸的施工方案，尤其是在城区。并做好防护措施。采用机械组立，制定组立方案，并做好防护措施。⑵导线架设①导线架设准备:A清除架设道路上的障碍物，或采用可靠的保护措施。在通过碎石及能腐蚀导线的土壤与滴水地区，应有保护措施。B线路跨越铁路、公路、电力线通信线时，应搭设牢固的跨越架，跨越架的搭设控制如下：采用直径不小于70mm，高度不小于6M的脚手杆（竹杆或杉木杆）中铁二十一局21施工准备7设备移交8完成5临电安装6设备保护3设备选择4签协议2施工选场1施工准备7接通送电8完成5申请停电6进行迁改3确定方案4签协议2现场调查架设，其埋深不小于0.５m，用铁线绑扎，相互连接，在跨越架顶部用麻绳绑扎。在垂直跨越架方向装设拉线，以加强稳定性。跨越架于跨越物的最小距离见下表：跨越物铁路公路３５kＶ线路１０kＶ线路１kＶ以下线路通信线最小水平距离（m）３21．510．6最小垂直距离（m）过轨61．510．6跨越架的宽度大于杆塔横担长度，以防掉线。跨越架的架设必须依据具体位置，具体高度等制定具体的搭设与跨越施工的方案，待项目部技术、安质、负责人签审后施行。②导线架设一般用人力放线，较平坦地区用放线车牵引放线。为了防止磨伤导线，应在横担上安装滑车。放线时应专人负责指挥、设置防护、并有可靠的联络工具。导线连接采用爆破压接技术，不同型号的导线用不同型号与长度的爆压管进行搭接爆破，并经试验达到设计抗拉强度。对于车站进行的施工如电杆坑、电缆沟开挖，运杆、立杆，电缆敷设、导线架设，变台...