浮力的利用流体压强和流速的关系学习目标理解调节物体所受的重力与浮力的关系，可以增大可利用的浮力。知道轮船潜水艇、气球、飞艇的工作原理。学习重点如何调节重力和浮力的关系，增大可利用的浮力及改变物体的浮沉。学习难点轮船、潜水艇、气球和飞艇的重力和浮力关系的调节。知识讲解一、采用“空心”的办法能增大可以利用的浮力木头能漂浮于水面是因为木材的密度小于水的密度。若把树木挖成“空心”就成了独木舟，独木舟是减小了物体的重力，增大了可利用的浮力，从而可以多装载货物。牙膏卷成一团，沉于水底，而“空心”的牙膏皮可浮在水面上，说明“空心”可调节浮力与重力的关系。采用“空心”增大体积，从而增大浮力，使物体能漂浮在液面上.二、轮船1.轮船能漂浮在水面的原理：钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排开水的体积增大，受到的浮力增大，这时船受到的浮力等于自身的重力，因此能浮在水面上。它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G来工作的，只要船的重力不变，无论船在海里还是河里，它受到的浮力不变。根据阿基米德原理，F浮=ρ液gV浮，它在海里和河里浸入水中的体积不同。2.轮船的大小通常用它的排水量来表示。3.轮船的排水量：为了保证安全，轮船满载货物时，船弦的最大吃水线与水面相平。吃水线下船体所排开水的质量叫做排水量。4.轮船满载时受到的浮力F浮=G排=m排g.而轮船是漂浮在液面上的，F浮=G船+G货=m船g+m货g，因此有m排=m船+m货.最大载货量＝排水量－m船体三、潜水艇1.潜水艇浮沉的原理。（1）下潜：向潜水艇水舱中充水，潜水艇逐渐加重，潜水艇重大于它受到的浮力，就逐渐潜入水中。（2）悬浮：当水舱中充满水时，潜水艇重等于浮力，潜水艇可以悬浮在水中。（3）浮出水面：用压缩空气将水舱中的水排出一部分，潜水艇变轻，潜水艇重小于它受到的浮力，从而浮出水面。⒉潜水艇的下潜和上浮是靠用改变水舱中水量的办法，使潜水艇受到的重力大于、等于或小于受到的浮力来实现下潜、悬浮、上浮。四、气球和飞艇气球和飞艇里充的是密度小于空气的气体，热气球里充的是被燃烧器加热、体积膨胀、密度变小了的热空气。F浮=ρ空气gV,G球=ρ气gV+G壳，当F浮≥G球时，气球或飞艇可升上天空.若要使充氦气或氢气的气球或飞艇降回地面，可以放出球内的一部分气体，使气球积缩小，浮力减小，使浮力小于G球。对于热气球，只要停止加热，热空气冷却，气球体积就会缩小，减小浮力，使浮力小于G球而降回地面。五、密度计总是漂浮在液体表面，则F浮＝G；当ρ液越大，G不变，F浮不变时，则V排越小，密度计浮起越高，所以密度计的刻度越靠下面越大。六、流体压强与流速的关系1.流体的定义：液体和气体，都没有一定的形状，且很容易流动，因此，它们统称为流体。2.流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速较大的位置，压强较小。3.机翼升力产生的原因飞机飞行时，机翼上下方空气流动的快慢不同，机翼的上下方产生的压强差是机翼升力产生的原因。
