目录一、综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2二、能耗⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31、食品的冻结过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯32、冷库的运行负荷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三、氟制冷系统与氨制冷系统在低温速冻中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41、氨R717与氟R22的在标准大气压下的蒸发温度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯42、氨R717在低温中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯43、氟R22在低温中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5四、系统安全性与和添加冷剂问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51．氨的物理特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯52、氟的物理特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6五、氟并联制冷机组制冷系统与氨机制冷系统经济技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61、从设备系统方面比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6２、从土建投资方面比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7３、从安装工期方面比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7４、从运行费用方面比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8５、从运行操作、管理方面比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯86、从系统维修及维修费用比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9六、关于食品干耗问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10七、库温的控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯111、氟系统温度控制形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯112、氨系统温度控制形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12八、关于R22的使用说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13氟并联机组制冷系统和传统氨制冷系统一、综述在国内早期大中型冷藏、冷冻行业中基本上都是选择使用人工控制的氨机系统作为制冷系统。犹豫氟系统因技术等诸多缘故，进入中国比较晚，初氟制冷机组（包括单机运行和并联运行）在国内开始主要应用在超等市冷柜和小型物流系统。主要是采用小型活塞机组。而在欧美国家从上世纪五十年代末期就已经开始将氟并联机组制冷系统应用于屠宰行业和大型工业用冷库。经过近半个世纪的发展，已经成为一项非常、成熟和高效的技术系统。氟系统现在正被广泛用于国内大中型工业、农业、食品、医药、化工等制冷行业。而且大量采用螺杆机组并联。该系统像氨系统同样是集中供冷，避免了分散氟机在大型冷库中应用的弊端。随着人民生活的快速提高，人们对食品的品质要求越来越严格，各种低温、超低温食品、速冻储藏装置将会大量出现，氟系统以其安全性、无毒性、低温性能好等优势，在国内一段时期内的地位将会越来越高。二、能耗1、食品的冻结过程因根据国内外实际检测的冷藏库和速冻库的运行数据，冷库在运行过程中绝大部分时间是部分负荷运行。主要有两个原因，先从局部说就单间速冻库而言，以原料肉为例（一般入库温度在+15度）刚满设计量入库时，因肉表面温度高，导热系数大，会给冷库带来很大的冷负荷，压缩机可高效运行，但随着冻结过程的进行，肉表面温度降低至结冰，形成了冰层，肉的导热系数迅速降低，肉内部的热量排出效率降低，整间冷库的冷负荷也随之迅速降低，形成部分负荷，氨机的制冷效率也因不能随冷负荷调节也迅速降低，造成大马拉小车现象。而氟并联机组因可随着冷库冷负荷的变化而适时调整压缩机开机台数,使压缩机始终保持高效运行，避免大马拉小车现象。其次，对整个速冻库而言，因不同间冷库的进货时间，数量均不会相同，造成整个冷库大部分时间为部分负荷。2．冷库的运行负荷冷库的满负荷运行时间只占整个运行时间的2%左右，而50%负荷的运行时间占到63%左右。正是因为冷库的大部分时间是部分负荷运行，而氟并联机组可做到随负荷变化调整压缩机开机台数，及1/2、1/4等多级能量调节。从而保持压缩机高效率运行；而氨机系统无法做...
