1动力转向与独立转向实训台（STN2000）实验一汽车液压助力转向系统实训台使用实验二汽车液压助力转向系统结构与原理认识实验三汽车转向系统类型认识实验四汽车液压助力转向系统检测与维修实验五汽车转向系统的拆装实验六汽车转向系统的维护作业实验一汽车液压助力转向系统实训台使用1．设备认知1）设备总图2）左右悬架2方向盘及转向管柱左右悬架3）液压系统组件31-齿条2-齿轮3-工作主缸4-活塞5-弹性扭力杆6-控制阀7-进油口8-出油口9-柱塞阀芯10-通向工作缸右边11-通向工作缸左边4）电动机控制开关ON-电动工作(有液压助力);OFF-电动机关闭(无液压助力);5）液压油瓶(外壳标签:MAX-最高油量/MIN-最低油量)46）油泵油压将专用测试压力表装到连接管阀体和弹性软管之间的压力管中。快速关闭截止阀（关闭时间不超过5min），并读出压力数，表压额定值为6.8～8.2MPa。2．操作要点1)接上220V电动机电线插头。2)转动方向盘，左右转动方向盘手感阻力很大。（机械转向工况）3)按下控制面板上电动机控制开关。4)转动方向盘，左右转动方向盘手感阻力很小。（助力转向工况）5)油压表显示油压值。6)按下控制面板上电动机控制（OFF）开关，转向机构处于机械转向工况。7)左右转动方向盘时，可通过角度指示器显示转向角。8)实训结束后，按下控制面板上电动机控制（OFF）开关，方向盘转至正方向。53．注意事项1）实训台操作时先检查助力泵液面，液面不足请及补充。2）实训台运行时请不要触摸转动部位。3）操作是应注意与旋转件，高温件保持一定的距离以免发生事故。5）操作时应严格遵循电控系统要求，严禁运行中插拔头。6）工作前应检查电器安全装置是否灵敏有效。7）方向打死时间不宜过长。8）设备使用220V交流电源，实训时注意安全用电。实验二汽车液压助力转向系统结构与原理认识一、实验目的汽车液压助力转向系统结构与原理认识二、实验设备汽车液压助力转向系统实训台、常用工具等。三、实验步骤动力转向系统工作原理1-齿条2-齿轮3-工作主缸4-活塞5-弹性扭力杆6-控制阀7-进油口8-出油口9-柱塞阀芯10-通向工作缸右边11-通向工作缸左边采用动力转向后，由于液压阻尼力的增加，削弱了汽车转向回正能力，因此，桑塔纳2000轿车的前桥主销后倾角增大到1°30ˊ±30ˊ，满足了汽车回正性的要求，改善了司机“路感”反应保证汽车在高速行驶时的稳定性。由于动力转向器的阀孔具有节流阻尼作为，减轻了因道路不平引起的方向盘抖动和打手，所以动力转向系统取消了机械式齿轮齿条转向系统中的转向减振器。桑塔纳2000系列轿车转向控制阀采用的是常流转阀式结构，结构紧凑、操作可靠、工作灵敏。这种转阀在转向盘位于中间位置时常开，工作液压油一直处于常流状态，如图所示。6转向控制阀工作原理图1-阀套2-阀芯3-扭杆4-动力油缸5-转向油泵6-储油罐方向盘与转向管柱的分解图方向盘与转向管柱分解图1-方向盘盖板2-喇叭按钮盖板3-方向盘与转向柱紧固螺母M16（45N·m）4-方向盘5-接触环6-压缩弹簧7-连接圈8-转向柱套管9-轴承10-转向柱上段11-夹箍12-动力转向器13-转向柱防尘橡胶圈14-转向减振尼龙销15-转向减振橡胶圈16-转向柱下段桑塔纳2000型轿车转向系主要技术参数项目技术参数方向盘直径400mm转向柱与方向盘连接三角花键齿数模数40个0.425mm7防松螺母拧紧力矩M1645N·m动力转向器齿条工作行程齿条可移动总行程168mm195-0.1mm方向盘转动总周数3.11周最小转弯半径5.5m空载时内轮最大转角40°18′空载时外轮最大转角35°36′*液压转向原理当转子顺时针方向旋转时，叶片在离心力及高压油的作用下紧贴在定子的内表面上。其工作容积开始由小变大，从吸油口吸进油液；而后工作容积由大变小，压缩油液，经压油口向外供油。由于转子每旋转一周，每个工作腔都各自吸、压油两次，故将这种型式的叶片泵称为双作用式叶片泵。双作用叶片泵有两个吸油区和两个压油区，并且各自的中心角是对称的，所以作用在转子上的油压作用力互相平衡。因此，这种油泵也称为卸荷式叶片泵。1.进油口2.叶片3.定子4.出油口5.转子助力泵工作原理示意图汽车直线行驶时，阀芯与阀套的位置关系如图中所示。自泵来的液压油经阀芯与阀套间的间隙，流向动力...
