桩基施工方案VIP免费

目录一、编制依据0二、工程概况0三、主要工程数量表1四、施工部署及各项资源配置计划1、施工组织机构1、劳动力组织及调配计划1、机械设备的配置2五、工期安排2六、施工方法及工艺流程2.钻孔桩施工2.埋设护筒2.泥浆护壁3.钻孔3.终孔检查4.清孔4.检孔4.钢筋笼骨架的制作安装4.导管安装6.灌注水下砼6.泥浆污水处理6.检测6七、灌注事故的预防及处理7.卡管7.坍孔7.埋管8八、施工注意事项8九、质量保证措施8.桩位控制8.桩孔质量控制9.桩长控制9.倾斜度控制9十、安全及环保措施9.安全措施9.环保措施10桩基首件施工方案、编制依据(1)《成都经济区环线高速公路德阳至简阳段两阶段施工图设计文件》；(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)；(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；(4)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；(5)国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准等；(6)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定；(7)中铁建四川德简高速公路有限公司施工标准化管理规定；(8)近年来高速公路类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果；(9)现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，结合我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。二、工程概况本项目为成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ-10标段，线路起讫里程为K183+200〜K196+,路线全长公里。标段内主要工程量有主线桥米/12座(单幅)，其中大桥米/9座，中桥米/3座；路基总长米，其中填方2426610m3.挖方2353067m3；互通枢纽一处，禾丰枢纽互通设置匝道米/5条(包含成安渝高速加宽段，其中匝道桥长(大桥)米/I座，路基长米，其中填方241610m3,挖方67476m3)；分离式车行天桥米/1座；涵洞延米/30座(包含互通式立交匝道涵洞4座)。三、主要工程数量表主要工程数量表见表。选取大石包中桥0#台桩基作为首件工程。四、施工部署及各项资源配置计划、施工组织机构由我项目部桥梁队全权负责桩基的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、总工程师、副经理组成，下设“五部二室一队”共八个职能部门，下辖3个桥梁作业工班。、劳动力组织及调配计划根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务。本项工程管理技术人员序号姓名承担岗位职称1王献总工程师工程师2刘建功工程部长工程师3符菲安质部长工程师4黄明测量队长工程师5魏启全桥梁工程师工程师6余召军质检工程师工程师7张凤群试验检测工程师工程师投入本工程主要劳动力配置安排表序号人员工种桥梁作业队1普工102电工13挖掘机司机14冲击钻司机35装载机司机1序号人员工种桥梁作业队6混凝土罐车司机37吊车司机2、机械设备的配置机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。主要施工机械配备见主要机械设备表序号设备名称规格型号数量进场日期状况备注1挖掘机卡特336D1辆正常2吊车徐工20T1辆正常3发电机250KW1台正常4冲击钻1台正常6装载机柳工501台正常7泥浆泵1台正常五、工期安排本首件工程安排20天完成，即从2017年1月1日至2017年1月20日完成。六、施工方法及工艺流程.钻孔桩施工钻孔桩采用冲击钻成孔，汽车起重机吊放钢筋笼，导管法灌注水下砼。工艺流程见图6-1。.埋设护筒整平场地、放线，埋设护筒，护筒采用4mm钢板制作。护筒内径比桩径大200〜400mm,旱地护筒顶端高出地面30cm。护筒埋深一般〜,但将护筒底设在较密实的地层中至少，护筒采用人工挖坑埋设法，周围用粘土夯填密实,护筒中心线与桩中心线重合。.泥浆护壁采用泥浆，选用符合要求的粘土。钻孔泥浆要始终高出地下水位〜。泥浆稠度视地形变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排碴能力小，护壁效果差。泥浆太稠会消弱钻头冲击能力，降低钻进速度。.钻孔采用冲击钻钻进。泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。钻孔时为避免影响成桩质量，相距内的任何其它桩在砼灌注完成图冲击钻成孔灌注桩施工工艺流程24h后才能开始。钻孔连续作业，特别情况要停钻时须及时提起钻头以免...