轮胎为什么是黑色的？轮胎的功能轮胎的功能承载磨耗操控性抓地力舒适性低噪音通过性轮胎的制造工序轮胎分类斜交胎子午胎斜交轮胎的帘布层是以35°角与胎面中心线相交，多层叠加。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶，目前我国主要应用在工程胎上。子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎。其结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。子午胎比斜交胎耐磨、节油，并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。半钢丝子午线轮胎子午线轮胎的分类子午线轮胎的分类全钢丝子午线轮胎全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上。全纤维子午线轮胎全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。轮胎结构轮胎标示轮胎标示195=横截面宽度195(mm)65=高宽比65%R=子午线轮胎(Radial)15=轮胎内直径15(英寸)即轮辋内直径91=单胎最大承重指数(91表示615公斤)V=轮胎速度级(V级表示240km/h)轮胎标示轮胎标示负载负载指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载((公斤）公斤）负载负载指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载((公斤）公斤）负载负载指数指数负载负载指数指数负载负载指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载((公斤）公斤）每条轮每条轮胎负载胎负载((公斤）公斤）每条轮每条轮胎负载胎负载((公公斤）斤）速度速度级别级别速度速度(km/h/)(km/h/)轮胎负载指数及速度级别标识轮胎负载指数及速度级别标识**205/55205/55R1689VR1689V轮胎扁平率的表现轮胎扁平率的表现轮胎性能轮胎扁平率趋低(轮胎宽度趋宽)舒适性能操控性能湿地抓地性能磨耗性能降低胎噪油耗经济性载重性能外观美观例如:205/55R1691转换为245/40R1791轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。•气门嘴橡胶老化、开裂轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加0.2巴经常检查轮胎气压1.花纹残留深度（1.6mm）。2.局部磨损至胎体。3.外伤深度至胎体或钢带层。4.轮胎发生起鼓、分离、断裂、趾口损伤者。轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件正常磨损：轮胎的胎面上有一个突起的标记，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。轮胎老化：即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老化。胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会导致胎体变形——尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的4S店进行检查，或更换。轮胎非正常磨损—正面磨损发生原因：1.轮胎连续性地被外物切割（例如：汽车挡泥板，汽车底盘的某些部件或外界障碍物等等）；2.冬季使用防滑链也会造成胎面橡胶出现圆周向开裂的现象。发生原因：轮胎气压不足，两侧胎肩过分凸起，从而造成磨损过快（胎压不足不仅会引起油耗增大，而且还会造成轮胎缺气被碾压损毁。发生原因：轮胎气压过高从而造成胎面中央部过分凸起造成磨损过快（胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且在撞击障碍物时容易发生损坏断裂）。发生原因：车轮外倾角加车轮前束不正确。建议：进行车辆四轮定位检查并校正。发生原因：车轮外倾角过大（见图例）。建议...
