第5章免拆维护5.1免拆维护的概述5.2发动机润滑系统免拆清洗5.3发动机燃油系统免拆清洗5.4自动变速箱的免拆清洗5.1免拆维护的概述5.1.1认识免拆维护所谓的免拆维护(又称不解体清洗)就是无须对汽车各主要总成、部件解体(拆卸)而对其进行维护的方法。具体来说就是用免拆维护设备对发动机(包括燃油、润滑系统)、自动变速系统、动力转向系统等内部的积炭、油泥和其他沉淀物进行清洗。下一页返回5.1免拆维护的概述5.1.2现代汽车维护与传统汽车修理维护的比较1.传统汽车修理维护传统汽车修理维护是以修理为核心，维护是修理的补充作业方式。只有等车辆坏了才去修理，维护只是修理的附加作业项目。传统汽车修理维护强调修理工艺并以零部件修复为手段，是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合。传统汽车修理维护的故障诊断以定性分析为基础，主要采用直观检查和少量仪表测量的方法来完成。传统汽车修理维护过程中技术数据的应用主要表现为技术标准的查阅，技术数据的展示形式为技术标准手册。上一页下一页返回5.1免拆维护的概述2.现代汽车维护现代汽车维护已经从传统汽车修理维护中分离出来。维护是最好的修理，适当的维护可减少汽车的修理，降低汽车的故障发生率，节约成本。所以说现代汽车是“七分在养，三分在修”。现代汽车维护使用一些现代维护设备对汽车进行不解体的内部清洗、养护、换油等维护作业。现代汽车维护诊断是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术。现代汽车维护突出诊断技术，并以准确诊断故障点为目标，减小拆卸的范围。上一页返回5.2发动机润滑系统免拆清洗5.2.1发动机润滑系统免拆清洗机的功能及特点1.主要功能CLC-201发动机润滑系统免拆清洗机采用最安全的空气动力和专用的发动机润滑系统清洗液L-610，能够有效地把发动机润滑系统的油泥和积炭溶解，将发动机润滑系统清洗干净。该设备配合汽车的定期保养，无须拆卸发动机，只需用接头与发动机机油滤清器和油底壳螺孔连接，利用空气动力，在发动机静态时进行清洗。只要15min，发动机润滑系统油泥、积炭和杂质就会一并清除。下一页返回5.2发动机润滑系统免拆清洗2.主要特点·原厂提供各式油管接头，拆接快速，适用车型广。·可以强力清洁发动机润滑油道、机油泵和机油集滤器。·利用空气动力，不需任何电源，可防止火花引起的危险。·采用机械控制，故障率低，运行可靠操作简单，自由控制清洗流程和时间。·清洁剂内部循环，自我过滤清洁，保证清洁剂的纯净度，更换滤芯成本低廉。·可以有效解决汽车因发动机润滑系统不良造成的动力性能降低、噪声过大、尾气排放超标、机油压力不足、发动机温度易升高等现象。上一页下一页返回5.2发动机润滑系统免拆清洗·使用原装进口专用清洗液，具有强力清洗效果，并通过全面测试证实对现有发动机的轴承、橡胶垫片等无害，清洗后会在发动机的运动表面形成一层保护膜，延长发动机运动件的寿命。3.工作环境环境温度:0℃-+40℃相对湿度:<85%周围2m以内严禁明火。4.技术参数额定工作压力:6.9bar油箱容量:10L滤清器:可过滤上一页下一页返回um55.2发动机润滑系统免拆清洗5.2.2发动机润滑系统免拆清洗机的结构及工作原理1.整机结构CLC-201发动机润滑系统免拆清洗机为柜式结构，上面装有把手，下面装有两个滚轮，移动十分方便;油管使用快速接头，拆装迅速;操作面板简洁明了，操作得心应手。2.操作面板说明CLC-201发动机润滑系统免拆清洗机的操作面板如图5-1所示，操作面板的功能如表5-1所示。上一页下一页返回5.2发动机润滑系统免拆清洗5.2.3发动机润滑系统免拆清洗机的操作使用1.操作前准备·将清洗液捅放入清洗机中，并将油管插入捅中。.给清洗机接上压缩空气0.6-0.8MPa。·将白色滤芯放入透明滤壳，装上O形圈并将透明滤壳旋紧。·将蓝色油管接到清洗机的回油管接头上，另一端选择合适的接头，接到油底壳上;将红色油管接到清洗机的出油管接头上，另一端选择合适的接头，接到汽车机油滤芯固定座上。上一页下一页返回5.2发动机润滑系统免拆清洗2.管路连接CLC-201发动机润滑系统免拆清洗...
