第17讲民国初期的经济与社会生活的变迁一、民族资本主义的“短暂的春天”(1912～1919年)1.原因(1)革命推动：中华民国的建立提高了民族资产阶级的社会政治地位，激发了他们振兴实业的热情。(2)政府政策：政府实行有利于发展经济的政策，倡导使用国货，以抵制洋货。(3)外部条件：一战期间，欧洲各国对华商品输出减少，为民族工业的发展提供了契机。(4)群众运动：群众性的反帝爱国斗争的促进。2.概况(1)纺织业、面粉业和卷烟业等轻工业发展迅速。(2)重工业和新兴的民族工业——化学工业也获得一定程度的发展。3.结果：一战结束后不久，帝国主义卷土重来，民族工业很快萧条下去。4.影响政治随着资本主义经济发展，无产阶级力量壮大，为中国由旧民主主义革命向新民主主义革命转变和中国共产党的诞生，提供了阶级基础思想新文化运动兴起，推动了中国思想文化的近代化经济为新民主主义革命奠定了物质基础图示解史民族资产阶级的两面性二、物质生活与习俗的变迁1.服饰(1)辛亥革命以后，孙中山结合中西样式设计的中山装，受到新派人士的欢迎。(2)到了20世纪二三十年代，西服、粗布大衫、旗袍、学生装、欧洲风格的裙子并行。2.习俗(1)辛亥革命前后，“断发易服”具有了反清革命的色彩。(2)民国时期，政府颁布剪辫易服和废止缠足等法令。(3)辛亥革命后，社交礼仪用西方的握手、鞠躬取代等级分明的跪拜礼；称呼上采用平等的“先生”“同志”代替了“老爷”“大人”等称谓。(4)民国政府还颁布法令，在全国采用国际通行的公历以代替中国传统历法，并增添了国庆、元旦等新节日。(5)在大城市里，婚丧仪式由繁琐愚昧，改为简约文明。(6)近代中国的广大农村仍处在落后、封闭的状态；传统的风俗习惯坚若磐石地沿袭下来。三、交通工具和通讯工具的进步1.铁路(1)辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。(2)20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢，特别是西北、西南与内地之间，基本没有铁路交通。2.公路(1)20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市；天津、上海等城市又出现了有轨电车。(2)民国时期公路交通发展受到很大限制。3.航空(1)1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。(2)1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。4.通讯工具20世纪初，上海崇明还装置无线电台，设立无线电报局。四、大众传媒的变迁1.报刊业(1)新文化运动时期，先进知识分子利用报刊大力宣传民主科学思想。(2)20世纪前期，中国共产党先后创办《共产党》《红色中华》《新华日报》《解放日报》等政论性报刊，为夺取革命胜利发挥了重要作用。2.电影事业：20世纪20年代以后，中国电影迅速发展，并走向成熟，在30～40年代，诞生了一批蜚声海内外的进步影片。构图解史制约近代交通发展的因素考点一影响民族资本主义发展的因素1.民族资本主义工业发展的有利因素(1)列强侵略：瓦解着中国封建经济，客观上为民族工业的兴起和发展提供了条件。(2)政府鼓励：由于时代潮流的冲击和巩固统治的需要，清末“新政”至民国历届政府都鼓励兴办实业。(3)实业救国：具有广泛的社会基础，特别是抵制洋货、提倡国货运动不断兴起，有力地推动了民族工业的发展。(4)民族精神：自强不息的爱国精神是支撑民族工业曲折发展的动力和力量源泉。(5)与时俱进：一些民族工业不断革新技术、坚持合理经营也是其顽强发展的因素。2.民族资本主义工业发展的阻碍因素(1)社会性质：半殖民地半封建的社会性质决定了近代民族工业受帝国主义、封建主义和官僚资本主义的压迫和束缚，这是阻碍民族资本主义发展的主要因素。(2)自身因素：民族工业资金少，规模小，技术力量薄弱；主要集中在轻工业领域，重工业基础薄弱，且主要分布在沿海和通商口岸；民族工业畸形发展，未能形成独立完整的工业体系。(3)政局动荡：近代中国政局长期动荡，民族工业的发展缺乏稳定的社会环境。1.论从史出实业救国思潮对民族工业发展的积极作用史料上海市地方协会、机制国货联合会及国货产销合作协会等三团体，为提倡国货起见，特公定民国二十二年为“国货年”。提倡国货，实为解决民生问题之基本工作，努力物质建...
