中铁大桥局集团第二工程有限公司表7.5.1-2施工技术交底记录第页共页编号：NDN交底主题245#-248#墩处连续梁挂篮拆除技术交底交底地点南岸会议室日期2008-5-13交底人余允锋记录人郝文甫参加人员：详见《会议签到表》施工技术交底内容：1、概况宁德特大桥为新建铁路温福线(福建段)站前工程第三标段一座特大型桥梁，桥址位于福建省宁德市城东南大约4km处，桥梁跨越宁德海湾及其岸边农田、鱼塘，并在其福州端跨越温福高速公路和104国道，共246个墩台，其中32#～200#墩位于宁德海湾中。宁德特大桥跨越罗宁高速公路采用(48+80+48)m三跨一联的预应力混凝土连续梁，墩号为245#～248#墩，246#墩、247#墩为连续梁的中墩。挂篮共设有4只，目前的位置在两个边跨（各一只）和中跨(两只)。挂篮主要有主梁、内模、外模、前后上、下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成，其中内导梁已拆除。单只挂篮各组成部分的重量如下：名称单重（t）数量重量（t）备注主梁15230内模3.513.5外模5210前后上横梁2.7525.5前后下横梁2.2524.5底模313底模平台919外导梁4282、挂篮拆除由于该连续梁合龙段均采用挂篮浇注砼，且目前两个边跨合龙段均已浇注完成，中跨砼还未浇注，故拆除顺序：先边跨后中跨，但挂篮拆除或走行前要保证合龙段预应力张拉到位，且压浆强度达到设计要求，其具体拆除步骤如下：第一步：进行两个边跨挂篮的拆除。（1）底模和底模平台的整体拆除。在前后上下横梁上安装导链系统，解除与底模平台连接的所有吊带，使底模平台的重量完全由导链系统承受，最后通过导链系统将底模及底模平台整体匀速下降至地面。（2）外导梁的拆除。先将外模与梁体进行临时锁定，再将外导梁的吊带全部解除，通过35t汽车吊将外导梁吊至地面。（3）外模的拆除。先在外模上设置4个吊点，并解除外模的临时锁定，再将外模通过35t汽车吊将其吊至地面。（4）前后上横梁的拆除。先拆除上横梁的吊挂系统并清理干净，再通过35t汽车吊将上横梁吊至地面，之后将主梁之间中横联解除。（5）主梁的拆除。245#墩处的挂篮主梁通过KH180将其吊至地面；248#墩处的挂篮主梁通过35t汽车吊将其吊至地面。（6）走行支腿的拆除。在支腿上设置2个吊点，并通过35t汽车吊将其吊至地面。第二步：中跨处的挂篮纵移及拆除。（1）先将靠近246#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围，当靠近246#墩位处时，停止移动，进行拆除挂篮的步骤，其具体步骤与边跨挂篮拆除相同。（2）再靠近247#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围，挂篮的拆除同上。3、拆除过程中的注意事项（1）下放底模平台时，速度要同步匀速，防止模板部件发生扭曲或弯折。（2）挂篮移动前，需对吊挂系统进行全面检查；挂篮走行时，速度不宜太快，且应保持一同滑行的各部件尽量同步；两端挂篮前移速度必须保持一致，防止挂篮倾覆。（3）挂篮移动前，需对外模和底模进行全面检查，并清理上面的所有杂物，防止一些较重的部件滚落下来。（4）挂篮在滑移过程中，应严格按工艺要求及步骤操作，一定要保证挂蓝自身的平衡。（5）高空作业应将所需工具装在工具带内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上，且必须佩带安全带。（6）用机械吊起吊物件前，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，物件下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。（7）吊装前，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（8）在此过程中，由于单片主梁的自重约达15t，故吊机的站位一定要保证在安全的范围内，现场值班负责人应根据吊机的作业范围，确定吊机的位置。（9）拆除挂篮过程中，在主梁上另设置2个支点，充分保证挂篮自身的平衡。交底人签名：年月日
