地貌与工程建设123456青藏铁路建设遇到哪三大世界性工程难题
地貌影响工程建设海拔高度①高寒②缺氧③多冻土世界难题一、高寒-25-20-15-10-5051015200200040006000TemperatureMeter青藏铁路所经地区80%海拔超过____米,温度随着海拔高度的增加而____
上海和拉萨纬度大致一致,如果海拔高度相同,气温应_____
0510152025OxygenContent(%)0132024003510640010860M青藏高原海拔平均4000千米以上,含氧量只占上海地区含氧量的百分之()A
30-40B
50-60世界难题二、缺氧世界难题二、缺氧Thereactionsofanormalpersonatdifferentaltitudes
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高原反应世界难题三、多冻土通风管路基热棒式方格碎石冰川和冻土以桥代路方法一以桥代路以桥代路约占全长的14%方法二热棒、通风管、遮光板等地貌影响工程建设地表起伏成昆铁路(成都—昆明)全长1091km,沿线山势险峻,坡陡流急
全长有991座桥梁,427座隧道,桥隧总长占线路长度的41
全线122个车站中,41个车站建在桥梁和隧道内,总投资36亿人民币
为什么先修青藏铁路,而后修滇藏线、川藏线
昆明海拔高差(米)线路长度(公里)经过地形区主要地质地貌问题桥隧长度的比重拟建工期投资(亿元)青藏线约8001118青藏高原冻土2
8%6年140川藏线约31001927四川盆地横断山区青藏高原云贵高原横断山区青藏高原泥石流崩塌滑坡高地震区42
5%38年768滇藏线约1700159442
97%32年654(95年底物价水平)拟建铁路线比较海拔高差小、地形相对平坦、地质条件相对简单、线路短、造价低等链到中国地形图地