第２章汽车工业第２章目录2.1现代汽车工业的特点2.2汽车设计2.3加入WTO对我国汽车工业的影响及对策2.4中国汽车工业的发展史2.5金融危机下汽车工业格局的变化第２章现代汽车工业概述2.1现代汽车工业的主要特性汽车是复杂的机械，又是品种多，产量大的商品，这就决定了汽车的生产是高度发展了的大工业生产。尽管有批量的不同，以及由此带来的技术和组织形式的不同，汽车生产的现代大工业特性却仍然是显然的。这种特性可分为两类：技术特性和社会特性。第２章现代汽车工业概述2.1.1技术特性技术特性包括：高度的分工、互换制、流水作业、机械自动化。第２章现代汽车工业概述汽车生产中的分工一辆汽车由上万个零件组成，但汽车不是由零件直接组成的，而是由若干零件首先组成合件或部件，小的合件或部件组成为大的部件或总成，某些总成构成为系统，许多系统综合起来构成汽车。因此，汽车生产中的第一层次的分工是不同工厂的分工。这种分工使每个工序的技术简单，工人反复从事同一工作，很容易熟练。但其缺点是工作单调，易使人厌烦。技术从个别手艺工人身上集中到少数从事“生产准备”的人员身上，这是现代机械大工业的主要特征之一。第２章现代汽车工业概述互换制过去，机械零件之间的正确配合是在装配过程中由钳工用手工方法完成的。这种装配方式，保证品质主要依靠工人的技艺，费工费时，所得产品是固定配对，不能互换。互换制的基础是零件的公差。在零件的设计过程中必须具体考虑装配与配合，为此规定各有关部位的名义尺寸及容许的偏差——即所谓公差。第２章现代汽车工业概述凡是在公差范围内的零件，都可以不经钳工加工而互相配合。这样，装配时间就可以大为缩短，而且在使用现场发生零件损坏时，就可以拆除损坏件用备件换上，使机器恢复运转。第２章现代汽车工业概述流水作业流水作业是机械制造的一种生产组织形式，它是汽车工业带头发展出来，为大量生产服务的。由于总装采用流水作业，大大加快了速度，各分装工序和其前的加工工序就不得不采取同样的措施，于是整个汽车生产逐步转移到流水作业的方式上来。为了运输零部件，大量采用了各种形式的输送带，使生产效率进一步提高。第２章现代汽车工业概述自动化汽车产量的增加促使其生产过程自动化，自动化提高生产速度，降低生产成本，并保证产品品质的均一。第２章现代汽车工业概述2.1.2社会特性社会特性包括：高度发展的社会化组织、竞争和经济的生产规模、不断的新陈代谢。1.汽车生产的社会化汽车生产是汽车生产销售网中的一个环节。汽车是商品，生产是为了销售。各国汽车的销售都是通过遍布世界各地代理商组成销售网。在复杂的汽车生产协作、销售、使用、服务社会活动中，汽车生产占中心位置。汽车生产受整个社会经济活动的影响，又反过来深刻地影响整个社会。第２章现代汽车工业概述2.经济生产规模汽车生产的经济效果与其规模有密切关系。生产规模愈大，其经济效果愈好。这不但是由于总产值和利润增加，而且也因为单位成本的降低。3.新陈代谢汽车工业的技术基础在不断地新陈代谢，这种新陈代谢不但表现为产品的改进和更新，而且表现为生产方法和生产手段的进步。第２章现代汽车工业概述2.2汽车设计概述2.2.1汽车设计理论与设计技术的发展汽车设计理论是指导汽车设计实践的，而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。在近百年中，汽车设计技术也经历了由经验设计发展到以科学实验和技术分析为基础的设计阶段。20世纪60年代中期，在设计中引入电子计算机后又形成了计算机辅助设计（CAD，ComputerAidedDesign）等新方法，使设计逐步实现半自动化和自动化。第２章现代汽车工业概述在产品开发的整个过程中，产品的先天质量决定于设计，产品在包括原材料、制造、使用、维修等各方面的花费，即广义成本的70%是由设计阶段决定的。因此设计方案的修改尽可能地在产品开发的前期进行，使产品设计一次成功，避免在产品开发后期因改变设计而造成的巨大浪费。第２章现代汽车工业概述2.2.2汽车设计的内容与特点汽车的设计开发工作，是由根据市场调查及使用要求而制定的设计任务书开...
