公路应急度汛工程土方开挖专项安全施工方案与公路改造工程问题及整改意见汇编VIP免费

下载后可任意编辑公路应急度汛工程土方开挖专项安全施工方案与公路改造工程问题及整改意见汇编公路应急度汛工程土方开挖专项安全施工方案一、工程概况巢湖市**路应急防洪工程，位于巢湖市市政府**路南侧；主要工作为ф1.8m混凝土预制涵管安装埋设；工程共分为东段、中段和西段三部分，较为分散，全长1.8km，基槽开挖深度较深，接近路边；基坑周围自然地面比较平坦，地理条件较为良好；基槽设计边坡为1：0.5，中部设有一道台阶；二、工程地质条件根据现场实际开挖勘察情况，施工范围内的土层分布依次为（开挖深度为基坑底部）：①表层土：为耕植土和回填土组成，黄褐色，松散，局部混有大块石，且部分为新近堆积成山包；厚度约为0.1m~4.5M。②黏土：褐色，密实，分厚度约为3.5M。③砾卵石土：灰黄色，密实，目前对此层开挖约2.5m深，基槽干燥无水，地下潜水埋深在之下，对砼无侵蚀性。三、设计要求1、基坑开挖特点如下：①基坑开挖深度内主要为填土、黏土和砾卵石土，中密-密实状，土质条件良好，且无地下水影响。②深部地层中含较多碎石、块石。③地下水位低、土层渗透系数小，因此基坑开挖施工难度较小；④本工程周邻新老建筑物，但临近环城路边人行道，路边有高压线杆，周边环境条件较好。第1页共8页下载后可任意编辑2、设计要求（1）根据本工程的地质条件，基坑开挖深度以及周边环境等综合因素，设计采纳按1：0.5坡度开挖，中部留放1.0m宽台阶的开挖方案；四、施工人员组织施工现场由项目经理、施工员、质安员、安全员等组成施工现场管理班子，全面负责施工现场管理和对外联系工作。1、项目经理1人2、施工员1人3、质安员1人4、材料员1人5、排水作业班3人6、电工2人7、辅助岗1人8、后勤岗1人小计11人五、施工主要机械设备1、反铲挖掘机6台。2、0.3m3铲车1台。3、潜水泵3台。4、小型发电机2台。5、振捣器3台。6、20t吊车1台。7、自卸车5台。8、配电箱3只。9、其它零星工具。六、土方开挖及基坑降水方案1、土方开挖第2页共8页下载后可任意编辑（1）、在土方开挖过程中必须与设计图纸配合施工，按设计施工要求土方开挖前做好施工前准备工作，清理表层不合格土层，按要求测量放样开挖线，再进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避开产生基坑壁坍塌事故。（2）、由于本基坑长度长，土方开挖必须分段分层进行，根据施工进度的要求，先开挖西段部分，开挖50m长基坑试验段，现场勘察地质分层情况、土质稳定情况、地下水位情况等相关因素，然后进行分段分层开挖。2、施工步骤：基坑土方开挖前，施工单位应进一步查明场地和基坑开挖深度影响范围内的地下管线，必要时应预先实行保护措施。本工程土方分四层开挖，严禁超挖。（1）本工程土方分四层开挖，先沿基坑长度方向将表层不合格土层清理后，再将高于路面的土包挖至开挖线5m以外进行堆放，并进行整平，然后进行进行施工放样，按1：0.5的坡比开挖至中部台阶处，再进行放样，按设计坡比开挖至设计标高，并结合人工进行基底清理，由于本工程为城市度汛应急工程，工期要求紧，开挖完成一段，施工一段，采纳流水作业；（2）挖土至基础板底标高后，验收合格后，要及时的将10cm厚碎石垫层铺设完成，应在12小时内浇捣完成涵管底部C15素混凝土底板；（3）严格控制开挖的土坡高差及坡度，防止基坑土体滑坡。（4）基坑开挖临边防护，采纳双道警示带间隔2m，进行防护，并悬挂警示标志，并设专人巡查；（5）在机械挖出坡面后人工及时修整边坡，并将坡面松动的石块、土块及时清理，严禁基坑暴露时间过长。第3页共8页下载后可任意编辑（9）基坑周围10.0M范围内堆载不得超过15Mpa，且距坑缘至少3m外；3、基坑降排水系统做法本工程经初步开挖勘察，基坑位于地下水位之上，基坑无积水，周边且也无水流渗漏，基底干爽，所以基坑可不考虑降水；基坑排水主要是针对雨天造成周边水流汇合流人基坑，对这部分积水主要采纳明排水的方法，用潜水泵及时抽排基坑内的积水，以防基坑在积水浸泡下对边坡的稳定性造成影响；七、现场监测及应急措施1、现场监测为确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程中应进行全过程监测，实行信息化施工。...