电力机车变压器油泵VIP免费

电力机车变压器油泵1.产品概述电力机车变压器油泵是适用于电力机车变压器强迫循环冷却系统中的专用油泵，冷却方式为内循环冷却。是依据JB/T10112-1999《变压器油泵》与Q/CED05-1999《电力机车变压器油泵》等标准设计制造的。电力机车变压器油泵运行于运动中的电力机车上，要求抗冲击和防振动性能强，防护等级高，一般为户内使用。电力机车变压器油泵为油泵与电动机组合一体的结构形式。油泵部分：采用离心式泵，叶轮直接安装在电机轴端，靠叶轮旋转的离心力作用产生压差。泵壳将工作轮排出的高速汇流动能转化成压力迫使变压器油进行循环。电动机部分：采用潜油结构，并进行特殊设计，以平衡电压、电流、频率的波动所带来的不良影响，并按轴功率配用电机，并能在入口油温不超过80℃的热变压器内长期运行，电机热量一部分经油将热量传给机壳，机壳再将热散发到周围的空气中，但主要部分经泵壳的高压力区由前轴承座上的几个进油孔将油压入机壳内，而后油受叶轮负压作用经轴中心回油孔至前轴承流回叶轮入口处，从而使油周而复始进行循环冷却，保证散热性能良好。壳体与机座采用特种钢板材质焊接加工成型防渗漏能力强。电磁线采用航空用特种电磁线，轴承采用E级滚动轴承，前后端均为E308Z，使用寿命长。电力机车变压器油泵结构简单，性能可靠，使用方便，为电力机车变压器强循环冷却配套产品之首选。2.型号说明2.1型号含义(1)TG□.□—□/□□－□电动机极数安装方式T(V)－立式安装无底脚D(B)－卧式安装带底脚功率(kW)扬程(m或kPa)流量(m3/h)设计序号特种全钢板结构(2)□B□.□－□/□□安装方式T(V)－立式安装无底脚D(B)－卧式安装带底脚功率(kW)扬程(m)流量(m3/h)设计序号（第1次设计省略）变压器油泵电动机极数（2极省略）3.使用条件3.1电源为三相交流电，额定电压380V，额定频率50Hz。3.2工作介质：入口油温－10℃～80℃，允许在不低于－25℃的变压器油中起动，并可以短时间运行，但不能超过0.5h。3.3工作方式：连续运行。4.产品型号与技术参数（见附表一）5.安装调试维护说明5.1外形及安装尺寸（见附表二与附图）5.2调试5.2.1油泵电机定子绕组热态绝缘电阻，用500V兆欧表测量时，不低于1MΩ。5.2.2运行前检查视窗玻璃应完好无损，从视窗观察，轴旋转方向应与转向标志一致。无视窗结构油泵，当接线端子U、V、W与电源A、B、C相对应时，旋转方向正确。5.2.3在进油口处拨动叶轮，转动应轻快灵活，如有停滞或磨擦现象，必须校正叶轮偏摆，其两端密封环直径处圆跳动应不超过0.1mm。5.2.4油泵在空载不充油状态下运行，应在进油口处注少量变压器油，保证轴承的润滑作用，运行时间不得超过5min，运转时声音应均匀和谐、无杂音。5.2.5油泵安装在管路中，运行前应先将内腔注满变压器油，并打开放气塞子将空气排除后封好。5.2.6为保证油泵安全可靠运行，电路应有继电保护措施。5.3维护5.3.1油泵运行中发现下列情况之一者，应立即停机检查，排除故障后方能投入运行。5.3.1.1运行中发现声音异常或噪声大时；5.3.1.2电源电压与额定值的偏差超过±5%时；5.3.1.3额定电流增大，温升过高时；5.3.1.4电机绝缘电阻过低时；5.3.1.5流量达不到额定时；5.3.1.6泵运行中出现气泡时。5.3.2常见故障及处理方法序号故障现象产生原因处理方法1不能起动并有嗡嗡声1断相或交流接触器接触不良2轴承磨损严重3叶轮与蜗壳磨擦或卡死1接通电路或更换交流接触器2更换轴承3调整叶轮偏摆2流量达不到额定值或油流继电器指针摆动1转向与标志不符2电机单相运行3管路不畅1调整电机旋转方向与标志一致2接通电路3排除管路阻碍，进油口阀门应全开3温升高1内循环油路（支流管路、滤网）堵塞2单相运转或绕组短路3定转子磨擦1清除内循环障碍2接通电路或更换绕组3更换轴承4磨叶轮1叶轮径向跳动偏差大1校正叶轮跳动偏差值5电流大1流量、扬程偏离额定点2电压过高或偏低3单相运转或绕组短路1调整出口阀门到额定点2调整电源电压3接通电路或更换绕组6整机振动1转子不平衡2叶轮不平衡更换零件7绝缘电阻低1绕组受潮2接线板受潮干燥处理8渗漏1密封胶垫老化2密封止口不光滑平整3受压力零件质量低劣1更换密封零件2严格处理止口密封处3更换零件5....