三、课程设计过程（一）设计制动器的要求：1、具有良好的制动效能—其评价指标有：制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。2、操纵轻便—即操纵制动系统所需的力不应过大。对于人力液压制动系最大踏板力不大于（ 500N）（轿车）和700N（货车），踏板行程货车不大于150mm，轿车不大于120mm。3、制动稳定性好—即制动时，前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，汽车不跑偏、不甩尾；磨损后间隙应能调整！4、制动平顺性好—制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻底的解除。5、散热性好—即连续制动好，摩擦片的抗“热衰退”能力要高（指摩擦片抵抗因高温分解变质引起的摩擦系数降低）；水湿后恢复能力快。6、对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱钩时能自动进行应急制动。（二）制动器设计的计算过程：设计条件：车重2t，重量分配60%、40%，轮胎型 175/75R14，时速 70km/h ，最大刹车距离 11m。1. 汽车所需制动力矩的计算根据已知条件，汽车所需制动力矩：M=G/g· j· rk（N· m）206.321j）（ vS(m/s2）式中： rk —轮胎最大半径(m)；S —实际制动距离(m)；v0 —制动初速度(km/h)。2170182 113.6j(m/s2) m=G/g=2000kg 查表可知 ，rk 取 0.300m。M=G/g· j· rk =2000· 18· 0.300=10800（N· m）前轮子上的制动器所需提供的制动力矩：M’=M/260%=3240（N· m）为确保安全起见，取安全系数为1.20，则 M’’=1.20M’=3888（N· m）2. 制动器主要参数的确定（1）制动盘的直径D 制动盘直径D 希望尽量大些，这时制动盘的有效半径得以增大，就可以降低制动钳的夹紧力，降低摩擦衬块的单位压力和工作温度。但制动盘直径D 受轮辋直径的限制。通常，制动盘的直径D 选择为轮辋直径的70%~79% ，而总质量大于2t 的汽车应取其上限。轮辋名义直径14in=355.6mm 根据布置尺寸需要，制动盘的直径D 取 276mm。验证， 276/355.6=77.6%，符合要求。制动盘材料选用珠光体灰铸铁，其结构形状为礼帽型。制动盘在工作时不仅承受着制动块作用的法向力和切向力，而且承受着热负荷。为了改善冷却效果，所以选用中间有径向通风槽的双层盘，这样可以大大地增加散热面积，降低温度升高约20%~30%。制动盘两侧表面不平行度不应大于0.008mm，盘的表面摆差不应大于0.1mm[1.8],制动盘表面粗糙度不应大于 0.06mm[13]。（2）制动盘厚度 h 制动盘厚度h 直接影响着制动盘质量和工作时的温升。为...
