第一节 入 门 线 路 故 障所需工具:螺丝刀,斜口钳、电工胶布、全新原装转把一、打开电门锁整车无电(无法启动,灯光仪表均无指示)(1)短接空气开关(2)检查并确认所有电池连接线无松动,剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验,供电正常时会立即打火熔断(3)短接电门锁进出线,实际上就是控制器主电源正极与软启动线。补充知识:出线(软启动线)是与整车 DC 转换器正极并联的,即电门锁接通控制器工作,同时整车灯光得电。至此,整车无电应该解决。二、行驶正常但无灯光(1)检查 DC 转换器正负极,12 伏输出端是否可靠连接(2)从整车第一节电池引出正负 12V 到 DC 转换器负极与 12 伏输出端(3)检查开关总成是否可靠接触补充知识:第一节电池判断方法,与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池至此,灯光部分解决。三、打开夜行灯电机停转(1)拔掉或剪断左右刹把刹车断电线(2)取掉尾灯炮(3)剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色,如不能判断此步骤省略,暂时不开大灯吧)四、行驶途中时停时走(自动断电)(1)确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护(2)按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象(3)按打开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。(4)确认转把连接线无虚接,更换新转把试验补充知识:新手不知道如何识别转把正负极、信号线,所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。(新转把要与原车转把同型号)第二节 整车关键点测试数据所需工具:普通数字万用表一、数字万用表基本使用方法现在市场上数字万用表型号很多,功能不一,我们需要的只是最普通的,能够测量通断、阻值、直流电压等数据。(1)首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端 COM 端口,红笔接入 V 欧姆端口(2)将档位旋钮转动到二极管档位(通常我们说的通断档),短接两支表笔,显示屏应逐渐归零,同时蜂鸣器有接通提示音,基本确定万用表状态良好(3)常用档位判断:DCV 即直流电压,ACV 即交流电压(电动车维修不用的),欧姆符号即电阻档(通常我们习惯用二极管档)(4)确定显示屏无欠压指示(通常显示电池符号为欠压,此时测量数据将不精确),确定没有按下锁定键(5)根据测量需要选择对应档位,开始测量二、电动车关键点电压测试方法及参考数据(1)整车电源电压:选择直流电压档,红黑表笔分别接充电插座或者直接找到整车电池组正负极,根据电池满/欠压...