医药物流积弊与对策大起底作者: 徐应云、张永娟， 访问人数: 533 早在今年年初，业内就已经有观点认为医药物流投资过热，但全国各地企业投资医药物流中心的热情很高，申报的项目少则投资数千万元，多则高达十几亿元，将医药物流的盘子越做越大，尤其在北京、成都、上海、广州、武汉等地更是“虚火过望，高烧不退”，都在建设国际水准的医药物流配送中心。 是什么原因导致我国医药物流业的迅速兴起？人们对医药物流的认识又存在怎样的误区？在投资建设医药物流企业时又陷入了怎样的迷惘？要使医药物流真正成为降费增效的手段，我们又该注意些什么？希望本文能给读者一些启示。 把脉兴起的原因 1、营销模式的变革要求突破传统供销配送体系的瓶颈。 近年来，我国医药营销模式正在消然变革：医药工商企业进行战略联盟，推行总代理、总经销以及佣金制；大型医药商业企业的跨地区连锁经营；单体零售药店抱团求生存进行联合采购；营销渠道越来来越扁平化；营销重心下降，深度分销模式被更为广泛地采用；B TO B 以及 B TO C 的电子商务平台交易方式由试点到推广……，一些医药企业日益感觉到传统的供销配送体系已然跟不上新兴营销模式的发展步伐，只有优化物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。 2、利润的缩减使人将降耗增效的目光聚焦到了流通环节。 长期以来国内医药企业重生产轻物流，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少，由此而形成的“采购黑洞”和“物流陷阱”曾一度大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业步入微利时代已是不争的事实。据中国医药商业协会对 2003年度参加过调查的企业进行统计，平均费用率为 19.63%；平均利润率为 20.63%，净利润率仅有 1%。其中平均物流成本占销售额的比重达 10%以上，远远超过美国等医药事业发达国家的物流费用率（美国该项指标仅为 2.6%），于是乎医药企业便将降费增效的目光聚焦到了物流成本这一环节。 3、现代化的物流配送网络是与外企同台竞技的法宝。 随着医药分销领域的对外开放，外资医药企业纷纷在中国“抢滩登陆”。外企在资金、管理、技术、研发及品种结构上具有比较优势，唯一薄弱的环节就是分销及物流配送网络。没有分销的网络资源，就意味着没有销售能力，因此他们打进中国的突破口肯定是寻求与国内在物流配送网络上有着一定优势...
