中國大陸新能源汽車發展一、新能源汽車在全球發展態勢新能源汽車是指採用非傳統的車用燃料（主要是汽油或柴油）作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構的汽車，包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫動力汽車等。由於汽車尾氣排放被認為是氣候變暖的原因以及對石油供應的擔心，相關國家重新開始加強發展新能源汽車的力度。表 1：相關國家積極推動新能源汽車發展 技術資金支持稅收支持目標或市場美國 在充電式混合動力方面領先計畫撥款 24 億美元，15 億美元用於混合動力電池生產，5億用於其他零部件，4 億用於基礎設施。今年 5 月能源部將為新能源汽車項目提供第一筆 250 億美元貸款 針對混合動力的減稅政策，標準取決節油與銷量到 2015 年，生產100 萬輛充電式混合動力車日本在混合動力、燃料電池方面優勢突出 從 2009 年 4 月1 日起實施，購買新能源車可免除多種稅賦豐田未來幾年將混合動力車型增加到10 種，三菱、富士重工 2010 年前、日產 2012 年生產電動車中國大陸在雙模混合動力、輕混具有優勢三年內投資 100 億元，發展新能源汽車及電池組等關鍵技術到 2012 年投入200 億元推廣，重點在充電站建設、補貼及稅費減免三年內形成 50 萬輛電動、混合動力汽車產能、10 億安時高性能車用電池生產能力資料來源：金鼎證券整理目前技術最成熟、離產業化最近和對配套要求最低的是混合動力汽車，全球累計銷量超過百萬輛，但仍徘徊在主流技術之外。據波爾卡汽車資訊諮詢有限公司資料，目前全球汽車保有量達到 10 億輛左右，混合動力車僅為全球市場容量的 1/1000。目前全球混合動力車銷量最大的是美國，2008 年銷量 31.4 萬輛，同比下降 10.3%，但混合動力車在美國汽車銷量的占比仍然相當低，2008 年約占整體汽車銷量的 2.4%。 豐田普銳斯是世界首款量產的混合動力車，自 1997 年投放市場以來，在全球 40 多個國家和地區進行銷售。截止 2009 年 1 月，豐田汽車旗下的混合動力車（普銳斯、雷克薩斯）在全球累計銷量已超過 170 萬，普銳斯截至 2008 年底累計銷量達 92 萬輛，成為最成功的混合動力車型。圖 1：豐田混合動力全球銷量圖資料來源：豐田公司公告 美國政府針對混合動力車的減稅政策，優惠的標準取決於節油效果與實際銷量。由於豐田在美國累計混合動力車的銷量已經超過了 6 萬輛的減稅範圍，從 2007 ...
