跨线桥拆除方案第一章 概况一、需拆除跨线桥概况 需拆除两座跨线桥分别是 K80+215,K80+495。K80+215 桥全长55.40 米，宽 5.50 米,孔-径，1-40，交角为 100°。上部构造为钢筋混凝土钢架拱，下部结构由组合台式、桩基础、扩大基础组成，需拆除后在原地重建。K80+495 桥全长 42.37 米，宽5.50 米，孔-径，2*20，交角为 95°。上部为钢筋混凝土空心板，下部为独柱式墩台。需完全拆除。第二章 施工准备一、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解拆除桥梁的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 二、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与桥梁竣工图一一核对，桥梁平面位置与拆除桥梁相符。在每孔桩顶盖梁中点建立观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。 三、施工方案的讨论及技术准备 根据拆除桥梁竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥保畅方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。 K80+215 采取少支架法分阶段拆除，支架搭设后，以左右车道中点为线，先拆除左车道。组织人力维持交通，让车流在右车道安全行驶。左车道拆除后，让右车道车流改行左车道拆除原址，再拆除右车道，从而保持道路畅通。K80+495,采用两端分阶段，按步骤拆除。 四、临时设施建设 施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；吊车、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。第三章 技术方案一、拆除原则： 两座上跨高速公路，高速公路交通繁忙，桥梁拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。 二、施工技术方案： 首先在孔二分之一和跨中拱肋处搭设钢管桩支架并与地面牢固，以增加桩的稳定性。桩采用震动锤打入，打入深度根据持力层深度决定，采取事先在桥面上相应位置开天窗，汽车吊配合将桩接长，钢管桩边打入到设计深度，然后在桩上，拱肋上下位置焊槽钢将拱肋夹住，限制拱肋位移的施工方法。 （一）施工顺序 拆除顺序原则上按建桥相反顺序，先左后右进行，即：桥面附属结构→基层砼及桥面铺装层→立柱桥面板→拱上立柱→拱肋→桥台及附属→拆除物处理。右侧同左侧施工顺序。K80+495 则不分左右幅，直接从两端进行。 （二）施工方...
