路基岩溶整治实施性施工组织方案1、编制依据：⑴《路基岩溶整治施工图 》；⑵《路基岩溶整治施工图技术交底材料》；⑶《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）；⑷《铁路工程地质钻探规程》（TBJ10014-98）；⑸《铁路路基设计规范》（TB 10001-2005）；⑹《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）；⑺《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 （GB 175-1999）；⑻《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T 5055-2007）；⑼《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）⑽《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T 5148-2001）；⑾《水利水电工程钻孔压水试验规程》（SL 31-2003）；⑿《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；⒀《铁路工务安全规则》铁运[2006]177 号。⒁《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)2、编制原则⑴ 严格按照“边探边灌，探灌结合，分序施工”的原则进行岩溶路基整治施工。结合分序钻孔勘探结果，逐步查清整治范围内隐伏岩溶的分布情况和发育特征，及时调整整治措施和施工工艺，提高注浆施工的效果。⑵ 岩溶路基整治施工必须以保护植被、控制水土流失、保护生态环境为原则，正确处理好生态保护与项目建设的关系，落实高标准的环境保护和水土保持措施，促进铁路建设与环境保护和水土保持的协调发展。⑶ 结合岩溶路基整治工程的特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期和环境保护分解细化为实施目标。3、工程概况3.1、路基概况本 段 起 岩 溶 整 治 讫 止 里 程 为 货 车 右 线 YHDK541+843.8 ～YHDK542+675，线路全长 551m，地段隶属 99 县，沿线地貌类型为总体地势相对较平缓，地面高程小于 100m，地势平坦，无较大起伏，均为路堤填筑区。货车右线与既有湘桂线在 K543+050 处连接，岩溶整治施工为既有线旁施工。3.2、施工单元划分根据中铁二院《路基岩溶整治施工图》，本标段岩溶路基属于易塌陷区。施工单元划分方法参照《铁路岩溶路基注浆施工实施细则（试行）》5.2 条执行，划分结果详见附表 1：《路基岩溶整治施工单元统计表》。3.3、主要技术要求⑴ 本标段岩溶路基整治的整治对象、整治宽度、整治深度根据已有设计资料及相关规范确定。⑵ 本标段岩溶路基整治注浆勘探孔的布置主要根据已有设计资料及相关规范确定，严格按照分序施工的原则逐步进行勘...
