高架桥施工组织设计1、工程概况高架桥共 16 联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁 14 联，桥全长 1285.6 米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高 1. 4 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高 4 米及 4 米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用 D=1.0 钻孔桩，桩长 25-32 米，承台高 1.8 米。该桥第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为 0.9-1.5 米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为 14.90 米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为 9.23-11.0 米。 2、主要施工方法1）钻孔灌注桩施工⑴ 施工方法高架桥共有∮1.0 米钻孔灌注桩 214 根，桩长 25-32 米，总桩长 6893 米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底 0.3-0.5 米，灌注中导管的埋深大于 2 米，小于 6 米，桩顶灌注至高于设计高程 0.5-1.0 米。砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运输，汽车吊配合，通过漏斗的导管法水中灌注。为了方便承台施工，每个墩台的钻孔桩，在保证邻桩成桩质量的前提下集中完成。 ① 施工准备：平整场地，清理杂物，必要时对软土层进行处理 ② 桩位放样：对设计单位所交付的有关导线坐标、水位基点桩行检查复测，测设孔桩桩位及标高，并设护桩，以利检查使用。③ 护筒采用 4MM 钢板卷制焊接，内径为孔桩直径加 30CM，长度 2.0M。在旱地埋设护筒，护筒顶高出地面 0. 3M 以上，以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直、顶面水平，护筒中心位置准确，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。④ 相邻 5M 以内桩距的钻孔桩，要等前根砼桩完成 24 小时，且达终凝程度后再行钻进，以免影响...
