冲压件检验判定标准一、质量判定基本定义1、某些描述中使用的一些主观评价词汇的定义：轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、不太大、力量很小、不太持久的。明显的：指较突出的、较清晰的、不用置疑的。显著的：指非常突出的、一定觉察得到的、鲜明突出的、完全清晰可见的。2、冲压件在整车上分区定义汽车分三个区域：两个外区和一个内区。A区：汽车的上部至车身腰线，分界线为：车身腰线装饰条或保护条的下边线车身腰线装饰槽下边线车身上开合件边框的有关部位：汽车内2区的某些部位，从外面完全看的见，可根据具体情况视做1区处理B区：坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位，位于：车身腰线以上所有上车时能看见的部位,车身周边,车身边框以及：后侧窗，后行李箱隔板,尾门内板，车身尾门框，行李箱,发动机舱，发动机罩内表面,天窗窗框，油箱加注孔入口所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线以下的部位。C区：位于车身装饰条或保护条以下的部分、不影响客户直观视觉效果的部位。3、检验基本条件定义：站立，在缺陷扣分区内，在冲压件四周，离件1米进行检查允许俯身，但不能蹲下检查涉及到间隙及高低不平的缺陷，应予以测量判别。4、检测:–是靠视觉、触觉……进行评判的.。–只有在有疑问的情况下，才使用检具，根据间隙标准的定义或有关基本标准的定义来核实或明确某些缺陷的扣分级别：·对间隙及高低不平的检查使用塞尺·对冲压件上的坑包、麻点的检查要使用面积规·对表面检查使用尺子5．缺陷分类–外观类:裂纹,缩颈坑包，起皱麻点变形锈蚀材料缺陷起皱，波纹，棱线毛刺拉毛，划伤圆角叠料压痕其它16、尺寸要求：冲压件按其功能分为三类，A类是外表面件，其要求最高，其次是B类，主要是结构件。最后是C类，例如支架之类。冲压件放于合格的检具上，特殊要求的尺寸和公差按产品图纸要求其它按照“冲压件的未注允许公差表”执行。冲压件判定标准项目描述判定一区二区三区外部内部外部内部裂纹1、封闭裂纹长度≥80mm或宽度≥3mm（料厚≥0.8mm）；宽度≥2mm（料厚≤0.8mm）2、不封闭裂纹长度≥50mm;宽度≥2mm报废长度小于80mm或宽度小于3mm（料厚≥0.8mm）；长度≤80mm且宽度≤2mm（料厚≤0.8mm）返工安全件减震器////报废缩颈缩颈部位厚度/料厚≤20%且长度≥80mm返工缩颈部位厚度/料厚≥20%长度≤80mm放行放行放行放行放行安全件减震器受力部位缩颈≥料厚的10%////报废坑包面积≥8cm2或长度≥10cm高度≥3mm报废返工报废返工返工面积4cm2≤S＜8cm2上或长度5cm≤L＜10cm面积≥100cm2或长度≥10cm返工返工返工返工放行坑包高度≥1mm返工返工返工放行放行麻点零件2/3面积上能看到麻点或小凸包。报废返工报废返工放行零件表面用油石磨件之前用手感觉明显的麻点或麻点群。返工放行返工放行放行锈蚀锈蚀厚度≥料厚的40%报废表面质量受锈蚀影响但可通过打磨修复。返工返工返工返工返工材料缺陷料厚明显不符合要求，表面有明显的桔皮滑移线、镀锌层疏松、锌皮脱落长度≥300mm宽度≥5mm报废轻微的材料缺陷、磨件后可见的材料缺陷返工放行返工放行放行起皱/波纹/棱线棱线、弧线度明显地不清晰、不光顺；肉眼就能看出的严重皱折、棱线错位，严重影响焊接及装配。报废棱线、弧度不够清晰光顺；非一区内用肉眼可见的皱纹、波纹、棱线错位、在要求严格的部位还包括磨件后的可见波纹等缺陷。返工放行返工放行放行毛刺装配面上的粗毛刺（大于料厚的45%）有危险性的粗毛刺。返工拉毛拉毛深度≥料厚的20%或宽度≥2mm、长度≥5mm返工返工返工返工放行压痕压痕深度≥料厚的40%报废返工报废返工返工料厚的10%＜压痕深度＜料厚的40%返工返工返工返工放行划伤未经专业训练的人一眼就能看出的划伤，深度≥料厚的50%报废返工报废返工返工指甲触及有感觉返工返工返工放行放行圆角圆角半径不均匀，未达到要求，明显地不清晰、不光顺；报废报废报废报废报废圆角半径不够均匀，不够清晰光顺；配合间隙较之原状态相差2mm以上返工返工返工返工返工叠料板料重叠宽度≥8mm报废报废返工返工返工其它能引起严重功能障碍的缺陷。报废对使用有明显影响的缺陷。返工2补充：冲压件的未注允...
