“缓加油”不是“猛加速”——透视“稳增长”政策取向近期，随着国家把“稳增长”放到宏观调控更加重要的位置，社会上诸如“４万亿刺激计划要出２．０版本”等议论和猜测不少。应当怎么看待当前对“稳增长”的议论和猜测？这一轮“稳增长”有哪些新看点？在实际操作中又该如何把握好政策取向？“缓加油”，不是“猛加速”“一天批准１００多个项目”——国家发展改革委日前对这一传闻予以回应：“完全是误解”。然而，“误解”背后是人们对“稳增长”引发新一轮“投资热”的担忧：“加油”过猛会不会造成新风险？从当前宏观调控政策取向看，“把稳增长放在更加重要的位置”仍然建立在“正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者关系”的基础上。“中国经济增速持续回落值得警惕，须及时应对。但当前增速仍在预期目标范围内，调控的大方向没变。”国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群分析指出，“稳增长”不同于“保增长”。从目前情况看，不会再像２００８年底那样推出那么大规模的刺激计划。那样的危急时刻没有重现，正常的经济发展也不能总靠“打针吃药”。从实际执行情况看，目前国家推进“十二五”规划重大项目按期实施，启动一批事关全局、带动性强的重大项目。中国社科院经济学部副主任刘树成指出，去年物价上涨过快，为稳物价，货币信贷阀门收得较紧，许多列入规划的项目没能启动或者进展较慢。今年是“十二五”第二年，现在物价基本稳住，增速回落得有些明显，这些项目自然上马。调结构，成为“稳增长”前提正在钢铁行业产能过剩、效益下滑甚至亏损的当口，广东湛江、广西防城港钢铁基地项目建设接连获准上马，引发社会热议：不要又为了速度牺牲了效益和结构。国家发展改革委就此澄清：这些项目均以压缩钢铁产能为前提，并将大力发展循环经济，实现节能减排，推进钢铁产业结构调整和发展方式转变。例如，新获批的湛江项目年产钢１０００万吨，在压缩粗钢产能１６１４万吨基础上实施。从各部门近期出台的“稳增长”政策看，无论是财政补贴推广高效节能空调、平板电视，还是对绿色住宅有望给予房贷优惠，节能环保项目占了大半。财政部副部长张少春表示，节能减排不仅是“转方式”的内在要求和重要推动力量，也是“稳增长”的重要引擎。在这一轮“稳增长”中，民间投资将发挥更加重要的作用。近期，启动民间投资的政策力度空前加大：交通运输部出台实施意见，鼓励民间资本进入交通运输基础设施、服务、新兴业务等...
