国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段建设工程 总体施工组织设计 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司目 录第一章 总体施工组织布置及规划···························1第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施············14第三章 工期的保证体系及保证措施·························38第四章 工程质量管理体系及保证措施·······················40第五章 安全生产管理体系及保证措施·······················47第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施·············53第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施··············55第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案·················58第九章 其它说明事项·····································60第一章 总体施工组织布置及规划第一节 工 程 概 况一、工程简介1、项目地理位置国道北京至漠河公路是新一轮国道调整中新增的一条国道
由原国道北京至加格达奇（G111）和原省道加格达奇至漠河公路（原加漠公路）组成
原加漠公路是黑龙江省骨架公路“2866 网”规划中的纵 6 线-漠河至双辽公路的重要组成部分，加漠公路是贯穿大兴安岭南北的唯一公路运输大通道，是大兴安岭地区对外沟通的干线公路，也是大兴安岭地区的经济命脉
2、设计标准 （1）公路等级：二级公路（主线），（路基宽 12m，其组成为：行车道、硬路肩和土路肩组成（行车道宽 2×3
75m，硬路肩宽2×1
5m，土路肩宽 2×0
75m）（2）设计车速：80km/h；（3）最大纵坡：5%；（4）最大超高为 6%的最小圆曲线半径：270m（5）不设超高最小圆曲线半径：2500m;（6）竖曲线最小半径：
