现为大连交通大学机械工程学院副院长，现代机械传动技术研究所所长，齿轮传动重点学科学术带头人。全国齿轮标准化技术委员会委员，中国机械工程学会可靠性工程分会委员。2001 年辽宁省高等院校青年优秀骨干教师，入选辽宁省“百千万人才工程”百层次，2003 年荣获茅以升铁道科技奖和詹天佑铁道科学技术青年奖，2004 年荣获大连市首届青年科技奖，2005 年获国务院政府特殊津贴和大连市五一劳动奖章，2007 年被评为大连市优秀专家，并入选教育部新世纪优秀人才计划和入选新世纪百千万人才工程国家级人选。何卫东同志政治上一贯积极上进，忠诚党的教育事业。他的基础理论扎实，知识面很广，特别是在齿轮传动方面的专业理论知识和科研实践上有较深的造诣。在教学中，以身作则，教书育人，教学效果优秀。曾先后为本科生与研究生主讲了《液压传动系统》、《液压传动系统的计算机辅助设计》、《专业英语》、《机械原理》、《齿轮啮合原理》、《新型齿轮传动》、《机械设计》等课程的教学和指导课程设计及毕业设计工作。积极参加教学改革，重点在教学方法上进行研究，将有关的科研成果向学生作介绍，使学生掌握学科的发展方向。在培养研究生工作中，让他们的硕士论文工作紧密地与国家、铁道部的科研课题结合，使他们不仅明确学习目的，自觉地提高解决实际工程问题与科研创新的能力，从而更加勤奋地学习科学知识和进行科研创新实践。到目前为止，共培养博士研究生 3名，硕士研究生 12 名。在培养的硕士研究生中，有的毕业后考上重点大学的博士生，还有 3 名被评为校优秀硕士论文。在科研上，刻苦钻研，勇于创新。一直作为课题负责人和主要技术骨干参加并圆满完成 11 项国家及铁道部科研项目。作为课题负责人承担了铁道部计划项目《提高电力和内燃机车牵引齿轮寿命及可靠性的研究》，所取得的科研成果经实验室试验及装车运行的实际考验，证明效果卓著，其中特别是为获铁道部科技进步特等奖的 SS8型客运电力机车所设计的牵引齿轮，该项目于 2000 年通过了铁道部科技司主持的鉴定，属国内领先水平，获 2000 年大连市科技进步一等奖，2001 年辽宁省科技进步二等奖。该研究成果已成功地应用于株洲电力机车厂、大同机车厂、大连机车厂等生产的 SS8 型、SS6B 型、SS7 型、SS7C 型、DF10F等十几种机型的机车牵引齿轮的优化设计中，仅 SS8 型、SS7C 型等电力机车部分机型机车到 2001 年有证明的直接经济效益已达 5500 万元以上。作为课...
