XX 高速公路 XX 至 XX 段建设项目XX 合同段里程桩号：K78+005〜K82+632XX 隧道贯通误差测量报告XX 建设（集团）有限公司XX 高速公路集安至 XX 段 XX 标项目经理部二零一七年七月三日目录1、前言 12、编制依据 13、工程概况 14、贯通误差测量实测方案及误差规定 25、贯通误差测量实测数据 46、贯通测量实测数据分析 5r、八、亠1、前言由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前隧道贯通误差主要为横向贯通误差。2、编制依据(1)《工程测量规范》(GB50026-2007)(2)《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12897-2006)(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)3、工程概况标段内隧道共 1 座，为 XX 隧道，该隧道设计为分离式隧道。隧道桩号范围为左线 LK79+876〜LK80+515，路线总长为 639m；右线RK79+880〜RK80+490，路线总长为 610m。隧道洞口段围岩级别为 V 级，洞身段为 V 级、W 级、III 级，设置人行横洞 1 处。双向四车道高速公路，隧道设计速度：80km/h。4、贯通误差测量实测方案及误差规定(1)贯通误差测量实测方案XX 隧道采用双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖，根据 XX 隧道左右洞进出口导线布设情况：左洞出口于 Z4 设站，以 Z3-1 定向，测量 GPS 控制点 GD006,即点GD0061；右洞出口于 Y4 设站，以 Y3-1 定向，测量 GPS 控制点 GD006，即点GD0062；如图LCC06：Qt-'L.JU6^,'、.uHOO^分别将 GD006i和 GD006、GD0062和 GD006 的坐标、高程投影至线路中线及其垂直方向上，所得差值即为隧道纵向和横向误差，测得两组高程之差即为竖向贯通误差。(2)误差规定隧道贯通误差根据《工程测量规范》(GB50026-2007)规定8-6.2 隧道工程的相向两工中线在贯通面上的贯通误差'不应大于表也① 2 的规定.表 8.S.2 曬道工程贯通限差注:作业时』可根拥随道施工方法和隧迫用:途的不同'当赏通逞差的调整不会显著影响隧道中线几何开箱天和工程性能时,苴横向贾通限差可适当放贯 1^1.6 倍.8.6.3 隧道控制测量随道控量对贯通中的影响值，不应大干表 3.6.3 的雌.表 8.6.8 制测壘对贯通中误差詡值的限値两开挖洞口间的长度(...
