如何保证航行安全现代船舶， 从机器设备到助航仪器甚至生活设施，都有了很大的改善， 但船舶的安全事故仍然层出不穷，不管设备有多么先进，归根到底都要靠人去操作，所以人的因素才是最为重要的安全因素。航行事故，常常是重大事故， 甚至会使船公司面临灭顶之灾， 确保航行安全，是所有航运公司追求的目标，安全就是效益。以下就如何保证航行安全谈谈个人的几点看法。1.整顿驾驶台风气要确保航行安全， 船长与驾驶员是关键因素， 驾驶台是神圣的地方， 要始终保持良好的工作作风， 养成良好的职业道德。 比如有的驾驶员喜欢值班时做夜宵；沿岸航行值班期间打手机； 有的值班水手因防火巡查或其它原因长时间离开驾驶台；值班驾驶员值班水手及其它人员在驾驶台聊大天；值班期间改海图； 夜里船长不在时个别值班人员喜欢坐着当班；值班期间到电台处理电脑文件及EMAIL ；值班人员做与值班无关的其它事情等等。所有这些习惯性违章都会影响航行安全，应该彻底抛弃； 船长上船接班后的第一任务就是要通过培训、个别谈话、现场批评纠正等等办法整顿驾驶台纪律，这是原则问题，船长绝对不能放弃，更不能视而不见，如果不表明自己的立场，驾驶员会以为船长是默认了这些做法。2.培养驾驶员的高度责任心值班人员尤其是驾驶员的责任心是安全航行的基础，船公司及船长在选拔提升人员时应该以此为考核的重点内容之一，把真正有高度责任心的人加以提拔使用。责任心不强的人，很容易在值班时会放松自己，工作不认真，得过且过，麻痹大意，为事故埋下隐患。案例 1：1995 年 HZH 航行于中国沿海，深夜二副班，值班二副安排水手离开驾驶台煮夜餐， 水手离开驾驶台煮夜餐约2 个小时，二副竟然在驾驶台引水椅呼呼大睡，至使与交叉相遇小货船相撞， 二副在看了对方船没有沉没后继续航行，也未报告船长，责任二字在此严重缺失。在船舶的安全航行方面，对于驾驶员，责任胜于能力。3.经常对驾驶员进行指导及培训作为船长应该抽出一定的时间对驾驶员做业务培训及指导，从值班、了望、定位、避让等方面加以指导，并提出要求；特别是刚上船接班的时候，对与自己工作的驾驶员还不了解， 定要抽出一定时间在各个班进行例行值守及检查，通过观察、交谈，了解各驾驶员的责任心及业务能力，船长在对三副进行保驾护航的同时，也应抽出时间参与二副与大副的值班，对一些不足的地方加以指导及纠正，对影响安全的原则性问题要始终坚持。经常对驾驶员进行业务培训，...
