高压共轨柴油机电子燃油喷射系统传感器电路的识别与故障检测 康明斯 ISC CAPS 蓄压器高压柴油共轨发动机燃油系统中，CAPS 的意思是康明斯蓄压器分配式燃油系统，该系统由电子控制模块（EOM）、传感器和执行器组成。传感器有燃油压力／温度传感器、发动机位置传感器、发动机转速传感器、进气管温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器等；执行器有 CAPS 喷油泵（蓄压器和柱塞泵）、电动输油泵、燃油滤清及油水分离器、泵油电磁阀、喷油器控制阀、转子式分配器、齿轮泵、标定油管、喷油器等。 图 1 为康明斯 ISC CAPS 燃油系统流程图，图 2 为 ISO 发动机主要传感器与 EOM 的连接关系，图 3 为 ISC CAPS 发动机燃油泵一侧的主要零部件安装位置图。 图 1 ISC CAPS 燃油系统流程图 图 2 ISC 发动机主要传感器与 ECM 的连接关系 蓄压器用于储存喷射用高压柴油，在蓄压器下方安装有双柱塞油泵，双柱塞油泵由凸轮轴驱动。当柱塞向下运动时，齿轮泵负责给每个柱塞上方供油。每个泵油柱塞上方安装有一个泵油电磁阀（PCV），两个柱塞需要两个泵油电磁阀，这两个泵油电磁阀安装在蓄压器体上。泵油电磁阀通电（闭合）的时间由发动机转速、蓄压器压力和油门位置决定。 图 3 ISC CAPS 发动机燃油泵一侧的主要零部件安装位置图 1 发动机进气口；2 进气管压力传感器，3 进气管温度传感器；4 输油泵之后燃油压力备用检测口；5 燃油泵之前燃油压力备用检测孔；63／4 16UNF 电磁传感器安装孔；7-回油管接头；8 进油管接头；9 输油泵，10 一起动机安装凸缘；11 机油压力传感器；12－燃油滤清及油水分离器；11－发动机电子控制模块（ECM）；14 机油尺；15 一瞬态抑止器；l6－M10 机油压力各用检测孔；17－发动机位置传感器 EPS（内侧）；18 发动机转速传感器 ESS（外侧）19 发动机技术规格标牌；20 高压燃油管，21－喷油泵；22 一进气预热器 当泵油电磁阀闭合时，燃油被泵人蓄压器中，单向阀将高压燃油封闭在蓄压器中。蓄压器中的燃油压力在发动机怠速时为（5000±200）psi（33. 09～35.85MPa），在发动机高速时为（15000±200）psi（102. 04～104.8MPa）。在蓄压器上还安装有一个燃油压力／温度传感器，该传感器的压力范围在为 0～24000 psi（0～165.47MPa），它向 ECM 提供反馈信息。从蓄压器来的高压燃油经过标定油管到喷油器控制阀（I...
