交通需求模型在昆明综合交通体系规划中的应用摘要： 以昆明市综合交通体系规划为例，讨论如何利用现状调查数据建立交通模型，并说明通过如何利用交通模型进行预测。关键词： 需求模型 交通规划 Emme/2Abstract: This paper, taking as an example kunming transit transportation planning , discusses how to establish transportation model by using current investigate date, and introduce how to use transportation model to forcast. 0. 引言昆明市昆明地处中国西南边陲，位于云南省中部，南北长 218 公里，东西宽 151 公里，总面积约 21111 平方公里。昆明城市位于整个昆明市区范围的南部，滇池的北岸，处于滇池盆地的北部。2005 年主城区人口 250 万，建成区面积 212 平方公里，是中国著名的历史文化名城和风景旅游城市，也是中国西南部的区域中心城市。交通模型的实质就是利用现状调查的大量资料，通过统计学和其他数学处理方法归纳出经验公式。交通需求模型是交通规划的关键，模型是否科学将直接影响规划交通系统的效益。只有通过交通模型才能使交通规划定量分析成为可能，同时才能对交通规划的定性分析进行验证。1. 交通数据的调查在昆明是综合交通规划中，为了了解昆明市交通系统的现状、特征及规律，进行了多项交通调查，调查项目如下：居民出行调查；流动人口出行调查；机动车出行调查；出租车运营特征调查；常规公交系统调查；道路、交叉口、校核线流量调查；出入境流量调查；吸引点流量调查。本次调查包括城市道路现状、居民出行特征、机动车出行特征、公共交通系统四方面内容，获得了大量现场道路、场站、居民出行的数据，基本完成了原定任务。调查结束以后，昆明市城市交通研究所连同上海市城市综合交通规划研究所、昆明市统计局对所得原始数据进行了一系列的整理、提炼、分析，得到了表征城市交通状况的指标结果。2．交通模型的建立 通过以上调查，我们建立交通数据库，通过对所得数据分析、统计和归纳建立交通模型，通过这些模型就能定量分析昆明市的交通状况，进行预测，对规划交通方案对规划路网的合理性进行定量评价。我们采用的是传统的“四步骤”来建立昆明综合交通规划模型，具体预测技术路线如下图：图 2－1 交通模型建立及预测流程图 2．1 交通生成模型出行生成模型是预测在一定的社会经济发展条件下，在特定的土地使用布局下，居民可能产...
