中铁二十局集团有限公司1 / 26杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段醴陵特大桥连续梁施工方案60+100+60m 连续梁挂篮计算第 1 章 设计计算说明1.1 设计依据1、 (60+100+60)m 施工图纸。2、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 ；3、《路桥施工计算手册》 ；4、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》；5、《机械设计手册》；1.2 工程概况本工程主桥桥跨组成为60+100+60m的单箱单室双线连续梁。箱梁顶宽12m，翼缘板长 2.65m ，支点处梁高 7.85m ，跨中梁高 4.85m ，梁高及底板厚按二次抛物线变化。腹板厚 100cm（支点）至 60cm（跨中）折线变化， 底板厚度为 120cm（支点） 至 40cm（跨中）按直线线性变化，顶板厚度为40cm （支点）至 64cm （跨中）。箱梁 0#块梁段长度为 14m ，合拢段长度为 2.0m, 边跨现浇直线段长度为9.75m ；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为4#块，其重量为 159.625 吨，第一块重为154.778 吨。该特大桥箱梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。1.3 挂篮设计1.3.1 主要技术参数①、钢弹性模量 Es＝2.1×105MPa ；中铁二十局集团有限公司2 / 26杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段醴陵特大桥连续梁施工方案②、材料强度设计值：Q235 钢 厚度或直径≤16mm ，f=215N/mm 2，fV=125 N/mm 2Q345 钢 厚度或直径≤16mm ，f=310N/mm 2，fV=180 N/mm 2厚度或直径 >16～40mm ，f=295N/mm 2，fV=170 N/mm 2 1.3.2 挂篮构造挂篮为菱形挂篮，菱形架各杆件采用2[36b 普通热轧槽钢组焊，前横梁由2HN500×200 ×10×16 热轧 H 型钢组焊，底托系统前托梁由2HN450 ×200×9×14 热轧 H 型钢组焊，后托梁由 2HN450 ×200 ×9×14 热轧 H 型钢组焊，底纵梁由 HN400 ×200×8×13 热轧H 型钢组焊。主桁系统重 13.99t 、行走系统重 4.33t 、前横梁重 4.05t 、底托系统重 14.73t（含底模模板重量）、内模系统重 5t（内模重量估算）、内滑梁及提吊系统重10t（吊杆重量估算）、侧模重 13.2t ，整个挂篮系统约重65.3t 。1.3.3 挂篮计算设计荷载及组合①、荷载系数考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05；浇筑混凝土动力系数： 1.2；挂篮空载行走时的冲击系数1.3 ；浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0。恒载分项系数 K1=1.2；活载分项系数 K2=1.4。②、作用于挂篮主桁的荷载箱梁荷载：箱梁荷载取4#块计算。 4#块段长度为 3m，重量为 159....
