1、 平均指示压力 pmi：单位气缸工作容积一个循环所作的指示功 2、指示功率 Pi：内燃机单位时间内所做的指示功 3、指示热效率η it：发动机指示功与所消耗的燃料热量的比值 4、指示燃油消耗率 bi：单位指示功的耗油量 5、有效功率 Pe、机械损失功率 Pm 6、机械效率η m：有效功率与指示功率之比/ 7、平均有效压力 pme：一个假想的平均不变的压力，如果这个压力作用在活塞上，使活塞移动一个行程所作的功等于循环有效功，该压力称为平均有效压力 8、升功率 PL（kW/L）：在标定工况下，每升气缸工作容积所发出的有效功率、 /9、充量系数φ c：每循环实际进入气缸的新鲜空气量 m1 与以进气管状态（ps , Ts , ρ s）占满气缸工作容积的理论空气量 msh 之比 1 0 、过量空气系数φ a：燃烧 1kg 燃料的实际空气量和理论空气量之比 1 1 、空燃比α 和燃空比 1/α ： 1 2 、有效热效率η et：实际循环有效功与所消耗的热量的比值 1 3 、有效燃油消耗率 be：单位有效功的耗油量，通常用每千瓦小时所消耗的燃料克数 [ g/(kW.h) ]表示 1 4 、机械损失功率 Pm（kW）、平均机械损失压力 pmm（MPa）： 1 5 、机械损失的测定：示功图法、倒拖法（偏大）、灭缸法、油耗线法 1 6 、提高内燃机动力性能与 经济性能的途径：1、采用增压技术 2、合理组织燃烧，提高指示效率η it 4、提高发动机转速n5、提高内燃机的机械效率η m 6、采用二冲程提高升功率 PL 1 7 、 1、发动机的转矩分为指示转矩和有效转矩。（2）2、发动机的额定转速属于动力性能指标。（1）3、指示热效率和机械效率的乘积等于有效热效率。（1）4、发动机转速不变时，负荷越大则循环供油量越大。（1）5、通过分析实测发动机的示功图，可以得到发动机的平均有效压力。（2） 6、用示功图法测取发动机的机械损失功率时，若测量时的上止点比实际上止点位置靠前，则计算所得的机械损失功率比实际工况的小。（2） 7、用倒拖法测量机械效率时，由于没有负荷，缸内压力低，摩擦损失小，测得的机械损失较小。（2）8、油耗线法的前提是近似假定有效热效率为常数，使得小时耗油量与平均有效压力成正比，从而算得机械效率。（2）电喷汽油机中等负荷时过量空气系数等于 1。（1） 第三章内燃机的工作循环 1、①压缩比ε c 越大，η t 越大②压力升高比λ p 越大，η t 越大③初期膨胀比ρ 0 越大，η t 越小④提高η t ...
